03.05.2024, 13:55
Aktueller Stand zum Quartier du Futur de la Défense in Charleroi.
Defence belgium (französisch)
Am Freitag, den 26. April, genehmigte der Ministerrat die verbindliche Vereinbarung zwischen dem Verteidigungsministerium und der SORESIC, der Gesellschaft für die Umnutzung von Industriestandorten in Charleroi, um den Erwerb der Grundstücke durch das Verteidigungsministerium zu gewährleisten, auf denen demnächst das Quartier du Futur auf dem Gelände der Porte Ouest entstehen soll. Diese Vereinbarung ermöglicht und sichert die Vergabe von öffentlichen Aufträgen für das Projekt auf einem nunmehr geschützten Gelände.
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...erstal.png]
Im November 2023 unterzeichnete der belgische Staat eine strategische Partnerschaft mit der FN Herstal für die Lieferung von Munition. Sowohl die Lagerbestände als auch die Lagerkapazitäten müssen aufgestockt werden. (Fotokredit FN Herstal)
Als einer der sichtbarsten Aspekte des Plan Quartiers, der im Oktober 2021 von Ministerin Ludivine Dedonder ins Leben gerufen wurde, ist das Projekt Quartier du futur Teil eines größeren Ganzen, in das es vollständig integriert werden soll. Auf 105 Hektar Industriebrache sollen nämlich auf dem Duferco-Carsid-Gelände in Charleroi neben der Kaserne auch Campus von KMUs, die zum Teil aus dem Cleantech-Bereich stammen, ein metropolitaner Büropark und flussbasierte Logistikinfrastrukturen entstehen, die alle durch ein Netz öffentlicher Räume miteinander verbunden sind.
Ziel ist es, eine Dynamisierung und Synergie dieser verschiedenen Pole zu fördern, und es ist La Défense vorbehalten, den Anfang zu machen, da der Bau seiner neuen Kaserne der erste Hebel für die Entwicklung des Standorts sein soll. Neben mehr als 1.000 direkten und ebenso vielen indirekten Arbeitsplätzen wird die durch die Bedürfnisse der Armee (Baumaterialien, Drohnen, Cybersicherheit) erzeugte Nachfrage die Entwicklung des übrigen erwarteten Ökosystems vorantreiben. Die Einweihung der Kaserne wird daher für 2026-2027 erwartet. Dies ist also die Gelegenheit, auf den Masterplan zurückzukommen, auf dem das kürzlich genehmigte Projekt beruht.
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...e-dgmr.png]
Seit 2018 verfügt das Verteidigungsministerium über 36 Deployable Fuel Distribution Capacity Tanks. Diese Kapazitäten der Klasse III müssen in Zukunft verstärkt werden, ebenso wie die Kasernen, in denen sie untergebracht sind (Bildnachweis DGMR).
Für welchen Zweck und welche Einheiten?
Unter einem engeren militärischen Blickwinkel betrachtet, hat erstens die Errichtung neuer Kasernen das Ziel, eine bessere geografische Abdeckung ihrer Präsenz im Land zu gewährleisten. Dadurch wird die Attraktivität des Verteidigungsministeriums gesteigert und die Angehörigen der Streitkräfte können näher an ihrem Wohnort arbeiten.
Zweitens stehen diese neuen Stützpunkte im Mittelpunkt der geplanten Stärkung der logistischen Kapazitäten des Verteidigungsministeriums in den Bereichen Direct Support und General Support. Diese Umstrukturierung, die bereits im STAR-Plan angekündigt wurde, wird im Artikel "Logistiek van de toekomst: ondersteuning van landoperaties", der 2023 in der Revue Militaire Belge erschien und von Oberst Peter Constandt und Oberstleutnant Jürgen Felies verfasst wurde, näher erläutert.
Am 22. Dezember 2010 geben das 8. Logistikbataillon und seine 12., 100. und 201. Kompanie ihre Fahnen bei der Parade zur Auflösung der Einheit in Namur-Belgrad zurück. (Fotokredit ASBL Fraternelle 12-17 Compagnies Transport).
Dem Artikel zufolge würde unter diesen neuen Karolinger Einheiten eine neue Direct Support Company (Die 1994 aufgelöste 200 Mat Cie) das 4. Logistikbataillon zur Unterstützung der motorisierten Brigade verstärken. Die Besetzung der Basis würde jedoch hauptsächlich durch das 8. Logistikbataillon erfolgen, das demnächst neu aufgestellt wird, um zusammen mit dem 29. Logistikbataillon General Support zu leisten, wie es vor seiner Auflösung im Jahr 2011 üblich war.
Als Theater Logistic Battalion (TLB) würde dieses die Fähigkeiten der Klasse III, d. h. der Lagerung und des Transports von Treibstoff, und der Klasse V, d. h. der Versorgung mit Munition, übernehmen. Neben der Stabskompanie der 8° sollte nur die 100. Versorgungskompanie als Theater Logistic Element in Charleroi eingesetzt werden, während die 12. Transportkompanie nach Grammont verlegt würde.
Das Quartier wird wahrscheinlich noch weitere neue Unterstützungselemente erhalten. Sowohl für die Lagerung von Treibstoff als auch von Munition und den dazugehörigen Transportfahrzeugen wird der Bau des neuen Viertels die Gelegenheit bieten, eine entsprechende Infrastruktur zu schaffen und gleichzeitig die Möglichkeit eines späteren Wachstums vorzusehen. Dies ist notwendig, da sich der Mangel an Munition in La Défense vor kurzem als dramatisch erwiesen hat.
Im Quartier du Futur in Charleroi sollen insgesamt mehr als 1.000 belgische Militärangehörige untergebracht werden. Die Namen aller Einheiten sind noch nicht bekannt.
Standort
Neben dem Charakter der Provinz als militärische Wüste musste der Standort des künftigen Nervenzentrums für die militärische Mobilität im Süden des Landes räumlich zentriert sein. In kleinerem Maßstab waren wiederum andere Elemente an der Standortwahl beteiligt: Nähe zu einem städtischen Zentrum und zu qualifizierten Arbeitskräften, die für den Bedarf des Verteidigungsministeriums relevant sind, kein SEVESO-Gebiet, ein mutmaßlich niedrigeres Verschmutzungsniveau, das eine schnellere Ansiedlung und eine verstärkte Mobilität in der Zukunft ermöglicht. Ein Campus selbst in der Nähe des A6K-Geländes, wo das Cyber Command kürzlich seine Cyber Defense Factory eingerichtet hat, im gleichen Geist der zivil-militärischen Synergie.
Die Kaserne
Auf dem Gelände wird sich dieser Bedarf in der Schaffung einer Fläche von 25,5 ha niederschlagen, zu der noch 4,5 ha potenzielle Erweiterungsfläche hinzukommen (das Gelände ist noch nicht erworben). Die 25,5 ha teilen sich wiederum auf in 19 ha für die "geschlossene Kaserne" und 5,5 ha für die "offene Kaserne", den Bereich für die zivile und militärische Mitnutzung.
Diese beiden Bereiche werden durch einen Rad- und Fußweg getrennt, der den Bahnhof Marchienne-au-Pont mit einer neuen Metrostation auf dem Confluence-Campus verbinden wird. Dieser offene Raum wird die Infrastrukturen konzentrieren, die von der zivilen und militärischen Welt gemeinsam genutzt werden und insbesondere Forschungs- und Ausbildungsprogrammen oder noch zu präzisierenden kulturellen Programmen gewidmet sind. Jahrhunderts, die grundlegend restauriert und umgewandelt werden sollen, "um die Programme/Einrichtungen des Quartier du Futur aufzunehmen". Es handelt sich dabei um die Hallen der Abteilung Traction (Wartung und Reparatur von Lokomotiven und Waggons) und die Hallen der Abteilung Belle-Vue.
Außerdem wird die geschlossene Kaserne zwar über ein eigenes Übungsgelände (3 ha) verfügen, doch das Militär soll für seine Übungen auch von einem Manövergelände in unmittelbarer Nähe profitieren. Das Gelände des Steinbruchs von Monceau ist derzeit die favorisierte Option.
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...rleroi.png]
1: Geschlossene Kaserne; 2: Übungsgelände; 3 Begrünter Parkplatz; 4: Offene Kaserne; 5: Hallen; 6: Mögliche Erweiterungsfläche im Westen.
Studio Paola Viganò, SWECO, IDEA Consult, Origin Architecture & Engineerging, Tr@me, Master Strategic Plan for Industrial and Economic Deployment. Charleroi, Quartier du Futur, Organisationsprinzip, S. 138, Auszug.
Das Quartier du Futur verheißt eine Umkehrung der Dynamik der Schließung und Konzentration von Stadtvierteln innerhalb der belgischen Verteidigung. Durch die Aufhebung der Trennung von zivilen und militärischen Welten wird das Projekt der Kaserne ihre Sichtbarkeit und ihre historische Rolle als lokaler Wirtschaftskatalysator zurückgeben, die Innovation im Verteidigungsbereich fördern sowie das Image und die Sichtbarkeit der Armee verbessern.
Allerdings wird das neue Quartier neuen Sicherheitsherausforderungen begegnen müssen, insbesondere für seinen offenen Teil, während der (Luft-)Schutz der anderen Stützpunkte des Landes nur zögerlich umgesetzt wird. Auch die Mobilität rund um den Standort und die im Masterplan aufgezeigten Staurisiken werden Gegenstand notwendiger Anstrengungen sein müssen, wenn die vorhandenen logistischen Einheiten ihre Reaktionsfähigkeit und damit ihre Relevanz behalten sollen.
Angesichts der internationalen und nationalen Konjunkturlage ist davon auszugehen, dass die neue Windrichtung für das Verteidigungsministerium in den kommenden Jahren nicht abweichen, sondern sich noch verstärken wird. Daher sollte die Erweiterungsfähigkeit des Standorts ohne weitere Verzögerung in Betracht gezogen werden, aber auch die Erfahrungen aus dem Bau des Standorts für potenzielle neue Stadtviertel genutzt werden.
Defence belgium (französisch)
Am Freitag, den 26. April, genehmigte der Ministerrat die verbindliche Vereinbarung zwischen dem Verteidigungsministerium und der SORESIC, der Gesellschaft für die Umnutzung von Industriestandorten in Charleroi, um den Erwerb der Grundstücke durch das Verteidigungsministerium zu gewährleisten, auf denen demnächst das Quartier du Futur auf dem Gelände der Porte Ouest entstehen soll. Diese Vereinbarung ermöglicht und sichert die Vergabe von öffentlichen Aufträgen für das Projekt auf einem nunmehr geschützten Gelände.
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...erstal.png]
Im November 2023 unterzeichnete der belgische Staat eine strategische Partnerschaft mit der FN Herstal für die Lieferung von Munition. Sowohl die Lagerbestände als auch die Lagerkapazitäten müssen aufgestockt werden. (Fotokredit FN Herstal)
Als einer der sichtbarsten Aspekte des Plan Quartiers, der im Oktober 2021 von Ministerin Ludivine Dedonder ins Leben gerufen wurde, ist das Projekt Quartier du futur Teil eines größeren Ganzen, in das es vollständig integriert werden soll. Auf 105 Hektar Industriebrache sollen nämlich auf dem Duferco-Carsid-Gelände in Charleroi neben der Kaserne auch Campus von KMUs, die zum Teil aus dem Cleantech-Bereich stammen, ein metropolitaner Büropark und flussbasierte Logistikinfrastrukturen entstehen, die alle durch ein Netz öffentlicher Räume miteinander verbunden sind.
Ziel ist es, eine Dynamisierung und Synergie dieser verschiedenen Pole zu fördern, und es ist La Défense vorbehalten, den Anfang zu machen, da der Bau seiner neuen Kaserne der erste Hebel für die Entwicklung des Standorts sein soll. Neben mehr als 1.000 direkten und ebenso vielen indirekten Arbeitsplätzen wird die durch die Bedürfnisse der Armee (Baumaterialien, Drohnen, Cybersicherheit) erzeugte Nachfrage die Entwicklung des übrigen erwarteten Ökosystems vorantreiben. Die Einweihung der Kaserne wird daher für 2026-2027 erwartet. Dies ist also die Gelegenheit, auf den Masterplan zurückzukommen, auf dem das kürzlich genehmigte Projekt beruht.
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...e-dgmr.png]
Seit 2018 verfügt das Verteidigungsministerium über 36 Deployable Fuel Distribution Capacity Tanks. Diese Kapazitäten der Klasse III müssen in Zukunft verstärkt werden, ebenso wie die Kasernen, in denen sie untergebracht sind (Bildnachweis DGMR).
Für welchen Zweck und welche Einheiten?
Unter einem engeren militärischen Blickwinkel betrachtet, hat erstens die Errichtung neuer Kasernen das Ziel, eine bessere geografische Abdeckung ihrer Präsenz im Land zu gewährleisten. Dadurch wird die Attraktivität des Verteidigungsministeriums gesteigert und die Angehörigen der Streitkräfte können näher an ihrem Wohnort arbeiten.
Zweitens stehen diese neuen Stützpunkte im Mittelpunkt der geplanten Stärkung der logistischen Kapazitäten des Verteidigungsministeriums in den Bereichen Direct Support und General Support. Diese Umstrukturierung, die bereits im STAR-Plan angekündigt wurde, wird im Artikel "Logistiek van de toekomst: ondersteuning van landoperaties", der 2023 in der Revue Militaire Belge erschien und von Oberst Peter Constandt und Oberstleutnant Jürgen Felies verfasst wurde, näher erläutert.
Am 22. Dezember 2010 geben das 8. Logistikbataillon und seine 12., 100. und 201. Kompanie ihre Fahnen bei der Parade zur Auflösung der Einheit in Namur-Belgrad zurück. (Fotokredit ASBL Fraternelle 12-17 Compagnies Transport).
Dem Artikel zufolge würde unter diesen neuen Karolinger Einheiten eine neue Direct Support Company (Die 1994 aufgelöste 200 Mat Cie) das 4. Logistikbataillon zur Unterstützung der motorisierten Brigade verstärken. Die Besetzung der Basis würde jedoch hauptsächlich durch das 8. Logistikbataillon erfolgen, das demnächst neu aufgestellt wird, um zusammen mit dem 29. Logistikbataillon General Support zu leisten, wie es vor seiner Auflösung im Jahr 2011 üblich war.
Als Theater Logistic Battalion (TLB) würde dieses die Fähigkeiten der Klasse III, d. h. der Lagerung und des Transports von Treibstoff, und der Klasse V, d. h. der Versorgung mit Munition, übernehmen. Neben der Stabskompanie der 8° sollte nur die 100. Versorgungskompanie als Theater Logistic Element in Charleroi eingesetzt werden, während die 12. Transportkompanie nach Grammont verlegt würde.
Das Quartier wird wahrscheinlich noch weitere neue Unterstützungselemente erhalten. Sowohl für die Lagerung von Treibstoff als auch von Munition und den dazugehörigen Transportfahrzeugen wird der Bau des neuen Viertels die Gelegenheit bieten, eine entsprechende Infrastruktur zu schaffen und gleichzeitig die Möglichkeit eines späteren Wachstums vorzusehen. Dies ist notwendig, da sich der Mangel an Munition in La Défense vor kurzem als dramatisch erwiesen hat.
Im Quartier du Futur in Charleroi sollen insgesamt mehr als 1.000 belgische Militärangehörige untergebracht werden. Die Namen aller Einheiten sind noch nicht bekannt.
Standort
Neben dem Charakter der Provinz als militärische Wüste musste der Standort des künftigen Nervenzentrums für die militärische Mobilität im Süden des Landes räumlich zentriert sein. In kleinerem Maßstab waren wiederum andere Elemente an der Standortwahl beteiligt: Nähe zu einem städtischen Zentrum und zu qualifizierten Arbeitskräften, die für den Bedarf des Verteidigungsministeriums relevant sind, kein SEVESO-Gebiet, ein mutmaßlich niedrigeres Verschmutzungsniveau, das eine schnellere Ansiedlung und eine verstärkte Mobilität in der Zukunft ermöglicht. Ein Campus selbst in der Nähe des A6K-Geländes, wo das Cyber Command kürzlich seine Cyber Defense Factory eingerichtet hat, im gleichen Geist der zivil-militärischen Synergie.
Die Kaserne
Auf dem Gelände wird sich dieser Bedarf in der Schaffung einer Fläche von 25,5 ha niederschlagen, zu der noch 4,5 ha potenzielle Erweiterungsfläche hinzukommen (das Gelände ist noch nicht erworben). Die 25,5 ha teilen sich wiederum auf in 19 ha für die "geschlossene Kaserne" und 5,5 ha für die "offene Kaserne", den Bereich für die zivile und militärische Mitnutzung.
Diese beiden Bereiche werden durch einen Rad- und Fußweg getrennt, der den Bahnhof Marchienne-au-Pont mit einer neuen Metrostation auf dem Confluence-Campus verbinden wird. Dieser offene Raum wird die Infrastrukturen konzentrieren, die von der zivilen und militärischen Welt gemeinsam genutzt werden und insbesondere Forschungs- und Ausbildungsprogrammen oder noch zu präzisierenden kulturellen Programmen gewidmet sind. Jahrhunderts, die grundlegend restauriert und umgewandelt werden sollen, "um die Programme/Einrichtungen des Quartier du Futur aufzunehmen". Es handelt sich dabei um die Hallen der Abteilung Traction (Wartung und Reparatur von Lokomotiven und Waggons) und die Hallen der Abteilung Belle-Vue.
Außerdem wird die geschlossene Kaserne zwar über ein eigenes Übungsgelände (3 ha) verfügen, doch das Militär soll für seine Übungen auch von einem Manövergelände in unmittelbarer Nähe profitieren. Das Gelände des Steinbruchs von Monceau ist derzeit die favorisierte Option.
[Bild: https://defencebelgium.files.wordpress.c...rleroi.png]
1: Geschlossene Kaserne; 2: Übungsgelände; 3 Begrünter Parkplatz; 4: Offene Kaserne; 5: Hallen; 6: Mögliche Erweiterungsfläche im Westen.
Studio Paola Viganò, SWECO, IDEA Consult, Origin Architecture & Engineerging, Tr@me, Master Strategic Plan for Industrial and Economic Deployment. Charleroi, Quartier du Futur, Organisationsprinzip, S. 138, Auszug.
Das Quartier du Futur verheißt eine Umkehrung der Dynamik der Schließung und Konzentration von Stadtvierteln innerhalb der belgischen Verteidigung. Durch die Aufhebung der Trennung von zivilen und militärischen Welten wird das Projekt der Kaserne ihre Sichtbarkeit und ihre historische Rolle als lokaler Wirtschaftskatalysator zurückgeben, die Innovation im Verteidigungsbereich fördern sowie das Image und die Sichtbarkeit der Armee verbessern.
Allerdings wird das neue Quartier neuen Sicherheitsherausforderungen begegnen müssen, insbesondere für seinen offenen Teil, während der (Luft-)Schutz der anderen Stützpunkte des Landes nur zögerlich umgesetzt wird. Auch die Mobilität rund um den Standort und die im Masterplan aufgezeigten Staurisiken werden Gegenstand notwendiger Anstrengungen sein müssen, wenn die vorhandenen logistischen Einheiten ihre Reaktionsfähigkeit und damit ihre Relevanz behalten sollen.
Angesichts der internationalen und nationalen Konjunkturlage ist davon auszugehen, dass die neue Windrichtung für das Verteidigungsministerium in den kommenden Jahren nicht abweichen, sondern sich noch verstärken wird. Daher sollte die Erweiterungsfähigkeit des Standorts ohne weitere Verzögerung in Betracht gezogen werden, aber auch die Erfahrungen aus dem Bau des Standorts für potenzielle neue Stadtviertel genutzt werden.