14.02.2023, 16:54
Zitat:
250 Stunden Präzisionsbearbeitung
von massive Stahlrohre mit einer Länge von fast 9 Metern und einem Gewicht von 3 Tonnen werden bei der Bearbeitung 1.8 Tonnen abgenommen
Zum Vergleich: Die Bearbeitung eines Hauptartillerierohrs der Bismarck (110 Tonnen) erforderte drei Wochen Rund-um-die-Uhr-Arbeit auf einer (bereits) vollautomatischen Drehbank
Und die 19 "dänischen" Kanonen sind wohl in der Ukraine angekommen
.
Französisch: Die Geheimnisse der Herstellung einer gefürchteten Waffe.
TF1 (französisch)
Maxence Gevin | Reportage TF1 Esther Lefebvre, Antoine Pocry
Veröffentlicht am 3. Oktober 2022 um 22:05 Uhr.
JT Perso
Quelle: JT 20h Woche
Frankreich hat bereits 18 Caesar-Kanonen an die Ukraine geliefert und könnte bald sechs weitere Exemplare bereitstellen.
Ausnahmsweise konnte ein Team von TF1 im Inneren der Fabrik filmen, in der diese technologische Meisterleistung Frankreichs hergestellt wird.
"Das System verschafft uns einen Vorteil in Bezug auf die Geschwindigkeit. Der Feind hat keine Zeit, uns zu lokalisieren und auf uns zu zielen", lobte im Juni ein ukrainischer Soldat, der von TF1 zu den ersten Caesar-Kanonen befragt wurde, die an sein Land geliefert wurden. Es muss gesagt werden, dass es sich um eine der leistungsfähigsten Waffen im französischen Arsenal handelt. Das monströse 155-Millimeter-Mündungsrohr, das von fünf Männern gesteuert wird, kann sechs Schüsse pro Minute abgeben und ein Ziel in bis zu 40 km Entfernung anvisieren. Die herausgeschleuderten Granaten wiegen stolze 40 Kilogramm und sind in der Lage, beim Aufprall einen Hektar Land zu zerstören.
Das Besondere an dieser Kanone ist, dass sie auf einem geländegängigen, mobilen und lufttransportfähigen Fahrgestell montiert ist, was ihr eine große Autonomie und Flexibilität bei der Fortbewegung verleiht. Diese Vorrichtung ermöglicht es auch, innerhalb von Sekunden den Beschuss durch Nachbildungen zu verhindern.
Im Herzen der Fabrik, die sie herstellt
Diese Feuerkraft wird von der französischen Industriegruppe Nexter in einer Kanonenfabrik mitten im Stadtzentrum von Bourges (Cher) entwickelt. "Wir brauchen ungefähr ein Jahr, um ein komplettes Rohr herzustellen", erklärt Thomas, ein Angestellter der Anlage, dem Team von TF1, das ausnahmsweise die Erlaubnis hat, die Anlage zu betreten. "Die Röhre ist etwa 8 Meter lang, 8,50 Meter, und wiegt drei Tonnen", fügt er hinzu. Derzeit befinden sich etwa 40 Kanonen in verschiedenen Produktionsstadien. Jedes Stahlrohr geht von Maschine zu Maschine, um geformt, gehobelt und ausgerüstet zu werden.
Das Ergebnis wird dann von Olivier, einem Spezialisten für "großkalibrige Montage", unter allen Gesichtspunkten inspiziert: "Hier sind wir bei 2,9, tadellos". Das Zündsystem ist auf den Zehntelmillimeter genau eingestellt, der Verschluss der Kanone ist gut abgedichtet... In der Produktionskette ist natürlich kein Platz für Ungenauigkeiten. "Da stehen Menschen dahinter, es geht um Leben. Wir dürfen also nicht zulassen, dass die Artillerie ausfällt. Wir versuchen, so zu tun, als wären wir dahinter, auf dem Schießstand", sagt Olivier.
Der Direktor der Anlage willigt ein, TF1 eines der Herstellungsgeheimnisse zu enthüllen. Im Inneren jeder Kanone befinden sich spiralförmige Rillen. Sie ermöglichen es, das Geschoss um sich selbst zu drehen, eine uralte Technik, die bis ins Extreme verbessert wurde. "Es ist wie der Pfeil eines Indianers, bei dem hinten ein Leitwerk mit kleinen Federn war. Dadurch konnte man den Pfeil drehen, um ihn zu stabilisieren, ein kleines bisschen weiter zu fliegen und ein kleines bisschen viel genauer auf seiner Flugbahn zu sein. Das ist genau das gleiche Prinzip", erklärt Laurent Monzauge.