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Wie von @Quintus Fabius schon berichtet:
Die Serienproduktion von leichten Mehrzweck-Panzerfahrzeugen von Serval kann beginnen
VON LAURENT LAGNEAUJANUARY 15, 2021
OPEX 360 französisch
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210115.jpg]
Im Februar 2018 bestätigte die Ministerin der Streitkräfte, Florence Parly, dass der Auftrag für leichte gepanzerte Mehrzweckfahrzeuge [VBMR-L] an Nexter Systems vergeben wurde, das mit der Limousin-Firma Texelis, Spezialist für Übertragungsketten, verbunden ist. Brücken und Reduzierstücke für leicht gepanzerte Fahrzeuge "mit starker Mobilität und Einschränkungen der Kreuzungskapazität". ""
Der Vertrag sah die Entwicklung, Produktion und Unterstützung des VBMR-L vor, seitdem „Serval“ genannt. Nach dem Military Programming Law [LPM] 2019-25 müssen bis 2025 489 von insgesamt 978 Einheiten an die Armee ausgeliefert worden sein. Die Stückkosten für dieses gepanzerte Fahrzeug wurden dann auf 500.000 bis 700.000 geschätzt Euro.
Im Oktober 2019 begrüßte das französische Militärministerium die vielversprechenden Tests, die mit einem der Serval-Prototypen durchgeführt wurden. „Diese Tests wurden auf verschiedenen Geländearten durchgeführt, um alle Reisebedingungen zu testen: Welligkeit, holprige, sandige, felsige Spuren, Unterholzspuren, Panzerspuren.
Der Prototyp hat sich für all diese Situationen als geeignet erwiesen und weist auf sehr gute Mobilitätsfähigkeiten hin ", sagte er.
Und die im Jahr 2020 durchgeführten Tests sollten es ermöglichen, den Verschleiß des Serval durch beschleunigte Alterungstests zu "charakterisieren", die einer mehrjährigen Nutzung entsprechen sollten. Selbst wenn der Serval-Qualifizierungsprozess mit rund zehn Prototypen fortgesetzt wird, waren sie offensichtlich schlüssig.
In der Tat gab die von Nexter und Telexelis gegründete Mementané-Unternehmensgruppe VMBR-L am 15. Januar an, die Generaldirektion Rüstung (DGA) habe sie über die ersten Produktionsstufen des "Serval" -Marktes informiert, dh 364 gepanzert. „Diese Meldung sieht vor, dass im Jahr 2022 die ersten 12 Serienfahrzeuge im ersten Halbjahr ausgeliefert werden, im zweiten Halbjahr 96 weitere“, erklärt er.
Der Serval ist mit einem gepanzerten 4 × 4-Gewicht von rund 15 Tonnen für bis zu zehn Kombattanten ausgestattet und wird den VBMR "Griffon" und die gepanzerte Jaguar-Aufklärungs- und Kampfmaschine [EBRC] ergänzen. Offensichtlich wird es mit der Ausrüstung ausgestattet sein, die diesen Fahrzeugen gemeinsam ist, angefangen bei Vetronics und SICS, dem SCORPION Information System, das kollaborative Kämpfe ermöglicht.
Darüber hinaus wird es eine Kuppel geben, die vom Cockpit und den Bedrohungsdetektoren aus ferngesteuert wird. Laut der Pressemitteilung von Nexter und Texelis wurden bisher drei Hauptversionen des VBMR-L entwickelt: Patrouille, Nachrichtendienst und Kommunikationsrelais.
Sie werden in anderen Variationen kommen. "SERVAL soll in einer Kontaktzone arbeiten und kombiniert Flexibilität, strategische Mobilität und Nutzlast", unterstreichen die Hersteller.
Letztere beobachten zudem die Erneuerung der Panzerfahrzeuge der Nationalen Gendarmerie, für die das Innenministerium im Dezember eine Aufforderung zur Einreichung von Anträgen auf Lieferung von bis zu 90 Fahrzeugen veröffentlicht hat. "Im Rahmen eines von der Gendarmerie eingeleiteten Verfahrens zur Erneuerung ihrer Flotte gepanzerter Fahrzeuge bietet die GME ein Serval-Basissystem an, das eine motorisierte Schutzlösung integriert, die sowohl in der französischen Metropole als auch in Übersee intervenieren kann." zeigt das Kommuniqé an.
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SERVAL
https://www.defense.gouv.fr/terre/equipe...ion/serval
Aktualisiert: 28/01/2021
Der SERVAL ist ein leichtes gepanzertes Mehrzweckfahrzeug, das im Rahmen des Programms Scorpion entwickelt wurde. Bis 2030 wird die Armee über eine Flotte von 978 Scorpion SERVALs verfügen. Weitere 1.060 Servals werden parallel dazu bis 2033 im Rahmen des Programms für geschützte taktische Mehrzweckfahrzeuge (Protected Multi-Purpose Tactical Vehicle) entwickelt.
[Bild: https://www.defense.gouv.fr/var/dicod/st...olonne.jpg]
Die Merkmale
4x4 gepanzertes Fahrzeug
Gewicht: rund 17 Tonnen im Gefechtszustand
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Reichweite: 600 km
Erhältlich in 4 Hauptversionen:
* Patrouille,
* Nachrichtendienst und Aufklärung,
* Kommunikationsrelais,
* elektronische Kampfführung
Die Missionen
Transport von leichten Infanterie-, Aufklärungs- und Nachrichtendiensteinheiten in Kontaktzonen
Transport von Unterstützungs- und Reserveelementen. SERVAL kann alle betrieblichen Funktionen unterstützen. Sie wird insbesondere die schnelle Eingreiftruppe der nationalen Katastrophenschutzstaffel ausstatten.
Vorteile
Kombiniert Agilität, strategische Mobilität und Nutzlasttransport
Integriert verschiedene Ausrüstungen, die den Fahrzeugen des Scorpion-Programms gemeinsam sind (elektronisches Herz des Fahrzeugs, ferngesteuertes Maschinengewehr, das vom Cockpit aus bedient wird, Bedrohungsdetektoren, Scorpion-Kampfinformationssystem, CONTACT-Funk)
Geschütztes leichtes taktisches Mehrzweckfahrzeug (VLTP P).
Dieses Fahrzeug ist identisch mit dem Serval, das derzeit in den Streitkräften wahrgenommen wird, und soll "Kampf- und Unterstützungseinheiten im Kontakt mit der Umgebung von SCORPION" ausrüsten.
[Video: https://youtu.be/4_gF5DHIyak]
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Das #SERVAL oder leichte gepanzerte Mehrzweckfahrzeug #VBMR wird es in drei Versionen geben:
Véhicule Patrouille Blindée (VPB), Patrouillenfahrzeug
Nœud de Communication Tactique (NCT) taktscher Kommunikationsknoten
SA2R (Surveillance, Acquisition, Renseignement et Reconnaissance). Aufklarüng
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Das Armeeministerium nimmt die ersten vier Servals in Empfang.
FOB (französisch)
Nathan Gain 5 Mai, 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...210115.jpg]
Und wieder drei. Die Scorpion-Familie ist heute um ein drittes Mitglied gewachsen, da das französische Heeresministerium die ersten VBMR-L Serval-Fahrzeuge in Empfang genommen hat. Insgesamt sollen bis 2030 978 Exemplare an das Heer ausgeliefert werden, davon 440 bis 2025.
"Die Modernisierung der Panzer des Heeres wird mit hohem Tempo fortgesetzt. Der Serval ersetzt insbesondere die VABs, die seit über vierzig Jahren im Einsatz sind. In einem sich verändernden strategischen Umfeld, in dem der Krieg auf den europäischen Kontinent zurückkehrt, ist die Modernisierung von Vorzeigeausrüstungen für die Glaubwürdigkeit der französischen Streitkräfte unerlässlich", begrüßte die französische Armeeministerin Florence Parly.
Bisher wurden 364 Serval bei dem von Nexter und Texelis gebildeten Konsortium bestellt. Diese haben die Serval-Integrationslinie am Nexter-Standort in Roanne im September 2021 eingeweiht. Die ersten vier von insgesamt 70 Exemplaren, die bis 2022 erwartet werden, befinden sich nun im Centre d'appui et de préparation au combat interarmes - 51e régiment d'infanterie (CAPCIA-51eRI) in Mourmelon, das zum einzigartigen Ausbildungs- und Wahrnehmungszentrum für den Serval bestimmt wurde.
"Der Serval wurde in Rekordzeit entwickelt und soll die nationale Notfallebene neu motorisieren und in den Anfangsphasen einer Operation in der Kontaktzone eingesetzt werden", so Nexter in einer Pressemitteilung. Er wird den VAB ersetzen, der seit fast einem halben Jahrhundert vor allem in den Infanterieeinheiten der leichten Brigaden, angefangen bei der 11. Fallschirmjägerbrigade und der 27.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x600.png]
Die ersten vier Serval in den Händen des Heeres (Credits: Nexter).
Er wird in drei Hauptversionen erhältlich sein: gepanzertes Patrouillenfahrzeug (VPB), Überwachung-Erfassung-Aufklärung-Aufklärung (SA2R) und taktischer Kommunikationsknoten (NCT). Jede wird mehrere Unterversionen umfassen. Bis zu einem Dutzend für den Serval VPB, die meisten davon vergleichbar mit denen, die für die Griffon VTT-Familie übernommen wurden: 81 mm Mörser gelandet, 120 mm Mörser gezogen, MMP, Infanterie, Genie, Gesundheit, Artilleriebeobachtung, KP und Boden-Luft-Verfahren mit sehr kurzer Reichweite (SATCP).
Der Serval SA2R besteht aus den Unterversionen "Nachrichtenverarbeitung" (TDR) und "Beschaffung" (ACQ), wobei letztere ein MURIN-Radar und eine optronische Kugel enthält. Der Serval NCT wird auf vier Unterversionen basieren, deren Besonderheit darin besteht, dass sie "on-the-pause" oder "on-the-move" kommunizieren können. Mehrere Varianten sind bereits Teil der ersten Tranche, die 2020 notifiziert wird.
Sein Gewicht von ca. 17 Tonnen in Kampfbereitschaft und seine Abmessungen ermöglichen es, dass er "problemlos auf externen Schauplätzen eingesetzt werden kann, da ein A400M-Transportflugzeug zwei Serval in Kampfbereitschaft mitnehmen kann", fügt Nexter hinzu.
Parallel zum Scorpion werden bis 2033 weitere 1060 Serval im Rahmen des Programms für das geschützte leichte taktische Mehrzweckfahrzeug (VLTP-P) bestellt. Dieses "hohe" Segment wird die Einheiten der Armeen ausstatten, die derzeit auf ungeschützten Fahrzeugen operieren.
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Nach den ersten 4 Serval-Fahrzeugen, die @armeedeterre bereits erhalten hat
werden derzeit weitere 6 Fahrzeuge ausgeliefert.
Beginn der Umrüstung auf Serval für die @3RPIMa
(die 1. Einheit) im Februar 2023.
Das Fahrzeug wird von denjenigen, die es berührt haben, als sehr leistungsstark beschrieben...
[Bild: https://pbs.twimg.com/media/FXytVH0VQAER...me=900x900]
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"Serval" machte Bekanntschaft mit der Wüstenumgebung
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 30. September 2022
[Bild: http://www.opex360.com/wp-content/upload...220930.jpg]
Im Mai erhielt das Centre d'appui de préparation au combat interarmes - 51e régiment d'infanterie [CAPCIA-51e RI] in Mourmelon die ersten vier leichten gepanzerten Mehrzweckfahrzeuge [VBMR-L] "Serval", die zu diesem Zeitpunkt gerade von der Direction générale de l'armement [DGA] abgenommen worden waren. Im Juli übernahm der technische Zug des französischen Heeres (STAT) zwei weitere Exemplare, um technisch-operative Bewertungen (EVTO) in Wüstengebieten durchzuführen.
Unter der Leitung der französischen Beschaffungsbehörde DGA wurde der Serval bereits unter verschiedenen operativen Bedingungen getestet (Einsatz auf allen Arten von Gelände, beschleunigte Alterung seiner Komponenten, Schutz vor Minen, Verladung an Bord eines A400M usw.). Aber die technisch-operative Bewertung bei heißem Wetter ist praktisch ein Muss für jede neue Ausrüstung, die vom französischen Heer in Dienst gestellt wird.
Die STAT hatte übrigens nicht lange mit der Durchführung der EVTO des Serval gezögert. Diese fand zwischen dem 21. August und dem 22. September in Dschibuti unter Mitwirkung des 5. Régiment interarmes d'outre-Mer [RIAOM] statt, das übrigens erst ab 2025 damit ausgestattet sein wird.
Das französische Heer hat sich nicht zu den Ergebnissen der Evaluierung geäußert, sondern lediglich betont, dass "das Feuer südlich von Dschibuti-Stadt die Fähigkeit des Serval bestätigt hat, die Herausforderung einer hohen Intensität zu meistern". Zur Erinnerung: Dieser Panzer ist nur mit einem teleoperierten Turm ausgestattet, der mit einem 12,7-mm- oder 7,62-mm-Maschinengewehr bewaffnet ist.
Diese EVTO musste sich vor allem auf das Verhalten der elektronischen Systeme des Serval in einem heißen Klima konzentrieren, da die Hitze diese auf eine harte Probe stellen kann. Das VBMR-L ist "dank seines integrierten Scorpion-Kampfinformationssystems [SIC-S] ultra-vernetzt und gewährleistet, dass die taktische Situation in Echtzeit mit anderen im Kampf eingesetzten Fahrzeugen geteilt wird", erinnert das französische Heer.
Der mit denselben Systemen ausgestattete imposante VMBR Griffon (mit 24,5 Tonnen, d. h. 7 Tonnen mehr als der Serval) hatte ebenfalls die gleiche Art von Bewertung durchlaufen, bevor er im Rahmen der Operation Barkhane in Mali eingesetzt wurde.
Zur Erinnerung: Im Rahmen des SCORPION-Programms soll das französische Heer bis 2030 über insgesamt 978 Serval verfügen. Und bis Ende dieses Jahres wird sie 70 davon haben. Dieser neue Panzer wird "vorrangig" die schnelle Eingreiftruppe der nationalen Notstandsebene ausrüsten, da zwei Exemplare im Frachtraum eines A400M "Atlas"-Transportflugzeugs untergebracht werden können.
Der Serval ist in 29 verschiedenen Konfigurationen erhältlich und wird als gepanzertes Patrouillenfahrzeug [VPB], taktischer Kommunikationsknoten [NCT] sowie für Überwachungs-, Nachrichten- und Aufklärungsmissionen und elektronische Kriegsführung eingesetzt.
Foto: französisches Heer
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Die DGA qualifiziert 8 Unterversionen des gepanzerten Patrouillenfahrzeugs Serval.
DGA (französisch)
Leitung: DGA / Veröffentlicht am: 01/12/2022
Die französische Rüstungsbehörde (Direction générale de l'armement, DGA) hat am 10. November 2022 die Qualifizierung der Version des gepanzerten Patrouillenfahrzeugs* des leichten Mehrzweckpanzerfahrzeugs (VBMR-L) Serval des Programms SCORPION ausgesprochen. Diese Qualifikation umfasst acht Unterversionen des gepanzerten Patrouillenfahrzeugs Serval: Infanterie, Pioniere, Mörser 81, Mörser 120, Kommandoposten, Mittelstreckenraketen, Boden-Luft-Kurzstreckenraketen und Betankungsfahrzeuge.
Die Entwicklungs- und Qualifikationstests, die an den Prototypen des Serval in den Fach- und Testzentren der DGA durchgeführt wurden, ermöglichten es, das Fahrzeug in den Situationen seines künftigen Einsatzlebens zu testen: Bewegung unter allen möglichen Geländebedingungen, beschleunigte Alterung, die einer mehrjährigen Nutzung entspricht, Verhalten des Schutzes gegenüber Minenexplosionen oder auch z. B. Verladung in ein A400M-Transportflugzeug. Die Qualifizierung dieser Unterversionen des Serval durch die DGA bestätigt ihre Eignung für das Lastenheft, das aus den vom Heer geäußerten Bedürfnissen hervorgegangen ist, im Hinblick auf die zahlreichen Missionen, die mit diesem Fahrzeug durchgeführt werden müssen.
Der Serval ergänzt das schwere gepanzerte Mehrzweckfahrzeug Griffon und soll das vor über 40 Jahren in Dienst gestellte Véhicule de l'avant blindé (VAB) ersetzen. Der Serval ist für den Einsatz in Feindkontaktzonen konzipiert, besonders wendig und wird in erster Linie die Infanterieeinheiten der leichten Brigaden wie die 11. Fallschirmjägerbrigade und die 27. Er wird auch die Mittel verstärken, die innerhalb der Landstreitkräfte für die Unterstützung und den Support eingesetzt werden.
Der Serval ist ein gepanzertes 4x4-Fahrzeug, das je nach Beladung 15 bis 17 Tonnen wiegt. Er verfügt über die gemeinsame Ausrüstung der SCORPION-Fahrzeuge, insbesondere einen vom Fahrgastraum aus ferngesteuerten Turm, Bedrohungsdetektoren sowie das SCORPION-Kampfinformationssystem (SICS), mit dem die taktische Lage in Echtzeit mit den anderen an der Aktion beteiligten SCORPION-Fahrzeugen geteilt werden kann. Es wird neben zwei Besatzungsmitgliedern bis zu acht mit dem FELIN-System ausgerüstete Männer transportieren können.
Die Serval-Fahrzeuge werden von Nexter an seinem Industriestandort in Roanne (Loire) hergestellt, wo insbesondere die von seinem Partner Texelis in Limoges produzierten Mobilitätsausrüstungen integriert werden. Am Standort Roanne werden auch die Fahrzeuge Griffon und Jaguar, weitere gepanzerte Fahrzeuge des SCORPION-Programms, hergestellt. Zur Orientierung: Durch die Eröffnung dieser neuen Produktionslinie wurden im Zeitraum bis 2025 mehr als 600 Arbeitsplätze geschaffen.
364 Serval wurden bereits Ende 2020 von der DGA bei den Unternehmen Nexter und Texelis bestellt. Das Lieferziel für 2022 liegt bei 60 Serval für 70 produzierte Fahrzeuge, wobei insgesamt 30 Fahrzeuge bereits ausgeliefert wurden.
Wussten Sie schon?
Der Serval ist eines von vier neuen gepanzerten Fahrzeugen (neben dem Griffon, dem Jaguar und dem MEPAC), die im Rahmen des Rüstungsprogramms SCORPION entwickelt wurden.
Ziel des Programms ist die Modernisierung der Kampffähigkeiten des Heeres.
Es umfasst die Einführung neuer Ausrüstung (GRIFFON, MEPAC, JAGUAR, SERVAL usw.), die Modernisierung bestehender Ausrüstung (Renovierung der LECLERC-Panzer) und die Integration fortschrittlicher Technologien (automatisierte Systeme).
* Das VBMR-L namens Serval gibt es in drei Versionen: gepanzertes Patrouillenfahrzeug, Nachrichten-/Aufklärungsfahrzeug und Kommunikationsrelaisfahrzeug.
Patrouillenfahrzeug gibt es in 8 Unterversionen :
Infanterie
Pioniere
Granatwerfer 81
Granatwerfer 120 gezogen
Befehlsstand
MMP
Boden Luft sehr kurze Reichweite
Versorgung
Für die Mistral-Version, die auf der Eurosatory vorgestellt wurde (anscheinend war es nur ein Demonstrator).
[Bild: https://pbs.twimg.com/media/FVILHbnXEAE8f56.jpg]
Es scheint eine neue Version zu geben, bei der sich der Mistral-Turm in der Mitte des Fahrzeugs befindet (sicherlich mit mehr Raketen, die zum Abschuss bereitstehen).
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Der Serval, auf dem Weg zur Remotorisierung der Notfallbrigaden und darüber hinaus.
FOB (französisch)
Nathan Gain 1. Juni, 2023
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Die Ankunft des Serval beim 3e régiment de parachutistes d'infanterie de marine ist nur der Anfang. Insgesamt werden 2038 Fahrzeuge beschafft, um die Einheiten der nationalen Notstandsebene neu auszustatten, aber auch um zahlreiche Unterstützungs- und Hilfseinheiten sowohl innerhalb als auch außerhalb des Heeres zu modernisieren.
2038 Serval im Jahr 2035
Die 20 Serval, an denen das 3. RPIMa seit einigen Wochen im Lager Caylus (Tarn-et-Garonne) Hand anlegt, sind die sichtbare Spitze einer weitaus größeren Dynamik, der sich sehr bald auch das 7. Alpenjägerbataillon anschließen wird. Bis 2035 werden über 2.000 weitere Panzer in Dienst gestellt, was den größten Panzerpark der französischen Armee bilden wird.
Weniger als die Hälfte davon - 978 - werden im Rahmen des SCORPION-Programms beschafft, um vor allem die 11. Fallschirmjägerbrigade und die 27. Gebirgsinfanteriebrigade im Herzen der verstärkten nationalen Notstandsebene neu auszurüsten. Nachdem der Serval zunächst zugunsten des Griffon verworfen worden war, setzte er sich schließlich 2020 als Referenzplattform für die Notfallbrigaden durch, die eine besondere Einsatzlogik haben und daher ein leichteres, "gedrängteres" und lufttransportfähigeres Fahrzeug benötigen.
Die restlichen 1060 Serval-Fahrzeuge fallen unter eine ganz andere Operation: "Leichte taktische Mehrzweckfahrzeuge" (VLTP). "Der Serval ist bereits verfügbar, bereits qualifiziert und in vielerlei Hinsicht erprobt", so die Technische Abteilung des Heeres (STAT), und wurde in der Tat ausgewählt, um das "geschützte obere" Segment der VLTP zu bilden, das eine Reihe von spezifischen "kleinen Objekten" unter den Unterstützungs- und Hilfsregimentern ersetzen wird, die eher der Brigade, der Division oder der teilstreitkräfteübergreifenden Ebene zuzuordnen sind.
Obwohl die Modernisierung und Vereinheitlichung aus einer einzigen Kasse heraus angestrebt wird, behält jedes Programm seine eigenen Zeitpläne und Budgets. So wird es bis 2025 dauern, bis die ersten aus dem VLTP-P hervorgegangenen Geräte geliefert werden: 10 Serval "PC ATLAS" für die Artillerie.
Was den SCORPION betrifft, so lief im März das hundertste der 364 bislang bestellten Exemplare von der Montagelinie in Roanne, die von Nexter, dem Mitinhaber des Auftrags mit Texelis, eingerichtet wurde. Weitere 100 sollen bis Ende des Jahres ausgeliefert werden. Die weiteren Schritte sind in einem Militärprogrammgesetz für 2024-2030 verankert, das derzeit von der Nationalversammlung verabschiedet wird. Wenn sich an der Fähigkeitstabelle nichts ändert, werden bis 2030 1405 Fahrzeuge bei den Streitkräften eintreffen.
Diese ersten Lieferungen sind auch das Ergebnis der großen Anstrengungen der Industrie. Von der Auftragsvergabe an das zeitlich begrenzte Unternehmenskonsortium aus Nexter und Texelis bis zur Auslieferung des ersten Fahrzeugs sind etwas mehr als vier Jahre vergangen. Zwischen der Komplexität des Programms, der Gesundheitskrise und der Verknappung von Komponenten war dies keine kleine Leistung. "Die erste Qualifikationsphase fand am 16. März statt, also einen Tag vor dem ersten Containment", erklärt Raphaël Walker, Leiter der Serval-Produktreihe bei Nexter Systems.
Die "gut funktionierende" Zusammenarbeit und die Suche nach Synergien mit der Direction générale de l'armement und der STAT gewährleisteten den Abschluss der wichtigsten Qualifikationen, die für den Produktionsstart im Jahr 2021 unerlässlich sind. "Alle haben die notwendigen und ausreichenden Anstrengungen unternommen, damit die GME den Termin einhalten und die ersten Fahrzeuge im Mai 2022 ausliefern kann", ergänzt Xavier Garrel, Leiter der Abteilung Kundenservice bei Texelis.
Die Stützen ausstatten
Für das zuständige Team geht es darum, für 2024 und eine erste Projektion auf einen Außenschauplatz gerüstet zu sein. Alle Ampeln stehen derzeit auf Grün, betont die STAT. "Die Grunddefinition ist praktisch fixiert. Wir müssen noch einen Test mit dem [ferngesteuerten] Turm T2 durchführen, um zu bestätigen, dass seine Integration erfolgreich ist, worüber wir uns keine Sorgen machen", erklärte sie uns letzte Woche in Caylus.
Die Rahmenbedingungen sind fast geschaffen, um die Einheiten weiter umzubauen und die nächsten, zunehmend spezialisierten Versionen zu empfangen. Mehrere davon werden bereits in diesem Jahr erwartet, was zu einer Reihe von Bewertungen führen wird, die bestätigen, dass die Maschine den operativen Anforderungen gerecht wird. Die für die Transformation der Unterstützungsregimenter notwendigen Anstrengungen konzentrieren sich derzeit auf die Versionen für Pioniere, Nachschub, Kommandoposten der Ebenen 4 und 5 und Zugmaschinen für 120-mm-Mörser.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x450.jpg]
Inmitten der Eigenverantwortung für Serval soll das 3e RPIMa zu einem "serienmäßig zu duplizierenden Modell für die nächsten zu transformierenden Korps" werden.
Bildnachweis: Armee des Heeres
Einige Unterversionen haben bereits den Mustermaßstab erreicht oder stehen kurz davor. "Die STAT kann daher in der zweiten Jahreshälfte ihre Zeit und Energie darauf verwenden, die Definition dieser Versionen zu bestätigen und einen anfänglichen Einsatzrahmen festzulegen", heißt es. Das erste Ziel wird es sein, 11 Serval Génie an das 17e régiment du génie parachutiste (17e RGP) für dessen Erstausbildung im Dezember dieses Jahres auszuliefern. Danach soll der Serval PC Anfang 2024 an die Force d'Expertise du Combat SCORPION (FECS) und die Infanterieregimenter ausgeliefert werden. Die spezialisiertesten Versionen werden nach 2025 erscheinen.
Eine weitere kurzfristige Herausforderung ist die Unterstützung. Die Umstellung von 90% der Wartungsbereiche der Hauptversion Infanterie auf die Streitkräfte wird im Juli nächsten Jahres vollzogen. Die restlichen 10 % werden bis 2024 schrittweise freigegeben, um eine vollständige Autonomie der Einheiten bei der Wartung der NTI 1- und NTI 2-Level zu erreichen. Die Logik wird dann für die zukünftigen Versionen wiederholt, jeweils mit einem Abstand von etwa sechs Monaten.
Von der Boden-Luft-Abwehr bis zu Spezialkräften
Von allen für den Serval geplanten Anwendungen sind die Boden-Luft-Abwehr (DSA) und die Drohnenbekämpfung (LAD) zweifellos die symbolträchtigsten, da diese Funktionen von der Armee vorweggenommen wurden, aber durch das nächste Militärgesetz (LPM) wieder in den Vordergrund gerückt werden. Bis zum Ende des Jahrzehnts sollen 12 Serval LAD und 24 Serval Mistral in Dienst gestellt werden. Für die Bewaffnung des künftigen Serval LAD werden mehrere Hypothesen geprüft, vom automatischen 40-mm-Granatwerfer bis zur 30-mm-Kanone.
Das Serval-Mistral-Paar, das unter anderem das PAMELA-System ersetzen wird, hat die doppelte Aufgabe, sowohl eine stationäre als auch eine begleitende Boden-Luft-Abwehr zu gewährleisten. Es gibt zwei verschiedene Arten der Mitnahme: Die eine, die derzeit nur eingesetzt wird und bereits für den Serval qualifiziert ist, beruht auf gelandeten Mistral-Posten, die andere, die bald "wiederbelebt" wird, integriert einen ferngesteuerten Turm in den Träger, um "die Fähigkeit zu bieten, im Rhythmus des Vorrückens zu begleiten und Feueraktionen durchzuführen, während man an Bord bleibt".
Nach ersten Plänen wird dieser Turm "mindestens zwei Raketen" zusätzlich zu den Verteidigungswaffen tragen. "Die STAT weist darauf hin, dass es dann keine Verzögerung bei der Aufstellung der Batterien mehr geben wird, was die damit verbundene Verwundbarkeit ausschließen würde. Ob LAD oder DSA, der Serval wird das gesamte Umfeld mitbringen, das für den Aufbau vollständiger Fähigkeiten erforderlich ist, darunter ein X-Band-Radar für die Ortung und eine spezielle Führungskomponente, die auf die Dekonfliktionslogik ausgerichtet ist.
Ein weiteres Beispiel ist der Serval als "taktischer Kommunikationsknoten", der sowohl statisch (on-the-pause / OTP) als auch in Bewegung (on-the-move / OTM) die Anstrengungen aufzeigt, die unternommen wurden, um das Netzwerk im Einsatz zu panzern und mobil zu machen. Und so weiter und so fort, wobei die Nutzlast weiterhin an den Beruf angepasst wird, der von der Panzerung profitiert, bis hin zu einer vollständigen Palette von 29 Unterversionen.
Das Interesse am Serval geht heute über den Rahmen des Heeres hinaus. Ein Dutzend Fahrzeuge in der Sanitätsvariante von den etwa 150 erwarteten Fahrzeugen sind bereits zugunsten der Luft- und Raumfahrtarmee identifiziert worden. Erste Gespräche und Arbeitsgruppen fanden darüber hinaus mit den Spezialkräften des Landes statt, "die sich tatsächlich für eine gepanzerte Kapazität rund um die Infanterie- und Kommandoversionen interessieren".
Die betroffenen Einheiten prüfen die Möglichkeiten marginaler Weiterentwicklungen des Geräts, um sie an ihre besonderen Bedürfnisse anzupassen. Eine Suche nach Modularität, die durch Bausätze ermöglicht wird, deren Einrichtung größtenteils im Regiment erfolgt. Und ein weiteres Argument, das man anführen kann, um die ausländischen Armeen in der näheren und weiteren Umgebung zu überzeugen.
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Ein Entwurf von Serval LAD vor dem Hintergrund der Beschleunigung.
FOB (franzöisch)
Nathan Gain 15. August, 2023
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Nach und nach nimmt eine Anti-Drohnen-Version des gepanzerten Fahrzeugs Serval hinter den Kulissen Gestalt an. Auch wenn ein erster Vorschlag vom Duo Nexter und MC2 Technologies stammt, fehlt noch der Impuls, der es ermöglicht, "die zweite Stufe zu erreichen", um Fortschritte in Richtung des im nächsten Militärprogrammgesetz verankerten Ziels zu machen.
Bis 2027 auf Kurs sein
Am 1. August verkündete der Präsident der Republik ein Militärprogrammierungsgesetz für 2024-2030, das unter anderem versuchen wird, die Fähigkeiten der französischen Armee im Bereich der Drohnenbekämpfung (LAD) zu stärken. Im Rahmen dieser Überlegungen, die in einem militärübergreifenden Rahmen durchgeführt werden, soll unter anderem eine "LAD"-Version des Serval, des jüngsten Mitglieds der SCORPION-Reihe, das gemeinsam von Nexter und Texelis entwickelt wurde, beschafft werden. Von diesem Serval LAD wird das Heer bis 2030 12 Exemplare und bis 2035 "mindestens 40" erhalten, ein angesichts der Dringlichkeit der Bedrohung zweifellos begrenztes und weit entferntes Ziel, das aber zumindest den Vorteil hat, das Thema zu sanktuarisieren.
Das erste Fahrzeug wird auf den ersten Blick für 2027 erwartet. Das heißt, übermorgen. Und angesichts einer sich schnell entwickelnden Bedrohung wird es daher dringend notwendig, den Bedarf zu strukturieren. Da das MPG verabschiedet wurde, sollten die Generaldirektion für Rüstung (DGA), die vor Kurzem eine Managementeinheit für die dritte Dimension (UM 3D) eingerichtet hat, und der Generalstab des Heeres (EMAT) einen Gang zurückschalten. "Welches System brauchen wir? Welche Sensoren? Welche Effektoren? Welchen Grad an Autonomie? Jetzt müssen wir uns entscheiden", fasst der industrielle Teil zusammen.
Die Suche nach technischen Antworten hat in den Reihen der Industrie schon vor einiger Zeit begonnen. Die bevorzugte Logik? So schnell wie möglich handeln, indem man auf ein in Betrieb befindliches Fahrzeug, verfügbare Sensoren und Effektoren oder eine weit fortgeschrittene Entwicklung setzt. Auch als Team spielen. Denn Nexter kann zwar integrieren, hat aber nicht alle notwendigen Bausteine im Griff, angefangen bei den Sensoren.
"Wir können uns mit Unternehmen zusammenschließen, die sehr gute Lösungen anbieten", erklärt ein Vertreter der Gruppe, die unter dem einheitlichen Banner KNDS zusammengefasst ist. Zu diesen Unternehmen gehört MC2 Technologies. Dieses Unternehmen aus Lille, das für seine Systeme zur Erkennung und Neutralisierung von Drohnen bekannt ist, muss nicht weiter vorgestellt werden. Bevor MC2 Technologies an Bord der Serval ging, hatte es sich bereits mit LAD-Fragen befasst, da es mit seinem Anti-Drohnen-Gewehr NEROD RF erfolgreich war und am PARADE-Programm teilnahm.
Auf dem Weg zu einer All-in-One-Lösung?
Da es keinen klar definierten Bedarf gibt, arbeitet das von Nexter geleitete Team an mehreren Konzepten. Zwei Wege sind möglich, einer auf der Grundlage mehrerer Träger und der andere auf der Grundlage einer "All-in-One"-Lösung. Die erste Variante hätte den Vorteil, dass sie leistungsfähigere Sensoren mit sich führen würde, wie z. B. ein X-Band-Radar, das in der Lage ist, mehrere Dutzend Kilometer weit zu erkennen, gut zu unterscheiden und vorausschauender zu handeln. Sie ist aber auch "schwerer" und hängt von der Robustheit der Kommunikation ab. Alles in allem eine eher antinomische Gleichung für hohe Intensität, bei der die Kampfbereitschaft mit gestörten, beeinträchtigten oder gar zerstörten Mitteln aufrechterhalten werden muss.
Diese komplexe und teure Konzeption scheint zugunsten eines einzigen Fahrzeugs mit begrenzten - aber nicht zu vernachlässigenden - Fähigkeiten, das autonom agieren kann, um jeden Ausfall der Befehlskette zu kompensieren, und das ein beliebtes Ziel für einen gleichberechtigten Gegner ist, in den Hintergrund zu treten. Der Serval ARX 30, der im letzten Jahr als Modell erschien, kommt diesem Ziel am nächsten.
Nach dem Ende der "All-Missile"-Methode, die Frankreich seit den 1970er Jahren für seinen Luftabwehrschild einsetzte, wird die Mittelkaliberbewaffnung durch den teleoperativen Turm ARX 30 wiederbelebt, der seinerseits durch die Arbeiten am RAPIDFire-System unterstützt wird, das von der französischen Marine getragen wird. Der Ende 2021 vorgestellte Turm, der um die 30-mm-Kanone 30M781 des Kampfhubschraubers Tiger herum konstruiert wurde, wäre der perfekte Kompromiss zwischen den zu leichten T1- und T2-Türmen und einer "überdimensionierten" Rakete, die Mini- und Mikrodrohnen bekämpfen kann.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...on_001.png]
Zwei vorgeschlagene Effektoren für eine angepasste Antwort: der ARX 30 Turm und das NEROD RF Anti-Drohnen-Gewehr, die für diesen Zweck auf einem TITUS montiert werden.
Der ARX 30 wird im Laufe der Zeit von intelligenter Munition profitieren, die auf die LAD-Mission zugeschnitten ist. Derzeit werden zwei programmierbare Airburst-Munitionen entwickelt, eine mit Zeitmessung und eine mit Annäherungsauslösung. Alle werden "Super Safe" sein, d. h. die in die Munition eingebaute Mikroelektronik wird vor äußeren Störungen geschützt. "Bei einer Munition, die nicht Super Safe ist, besteht immer das Risiko einer ungewollten Entzündung und damit einer unerwünschten Detonation oder Unbrauchbarkeit", sagt Nexter.
"Wir sind vielleicht nicht den einfachsten Weg gegangen, aber es ist auf jeden Fall der sicherste", meint Nexter. Diese zusätzliche Sicherheit wird nicht zu kurz kommen, um die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) in einer besonders belasteten Umgebung zu gewährleisten. Der Serval kann, wie die gesamte SCORPION-Familie, ein Anti-IED-Kit BARAGE, ein Funkgerät CONTACT und einen Laserwarnmelder ANTARES mit sich führen. Und die LAD-Version würde Radar- und Störungstechnologien hinzufügen, die die EMF-Risiken nur noch weiter verdichten würden.
Auch wenn andere Wege für die LAD möglich sind und einige ausländische Doktrinen Fahrzeuge für die elektronische Kriegsführung mit einer reinen "Soft-Kill"-Funktion untersuchen, "wird die Kanone die Waffe des letzten Auswegs bleiben, da sie praktisch unaufhaltsam ist", betont ein Vertreter von Nexter. Der französische Konzern setzt sich für eine Hybridlösung ein, die der Bedrohung und dem Einsatzkontext angemessen ist. Neben der 30-mm-Kanone wird daher das NEROD RF-Gewehr von MC2 Technologies eingesetzt.
Bleibt noch die zentrale Frage der Zielerfassung und -verfolgung. Auch hier setzt Nexter auf MC2 Technologies. Letzterer bietet das Terahertz-Radar MATIA an, das darauf ausgelegt ist, sehr kleine Objekte in einem Umkreis von etwa einem Kilometer aufzuspüren. Diese geringe Entfernung entspricht perfekt der Reichweite der 30-mm-Kanone. Die Leistung des Radars ist auch ausschlaggebend für die Wahl der Bordoptronik. Das unentbehrliche Zielfernrohr hat seine Vor- und Nachteile, darunter die Kosten für die Leistung, die erforderlich ist, um mindestens so weit wie die anderen Sensoren zu identifizieren und zu verfolgen.
Bausteine in der Entwicklung
In Erwartung einer Beschleunigung und der daraus resultierenden Bedarfsanmeldung wird die Entwicklung der wichtigsten Technologien fortgesetzt, hauptsächlich mit Eigenmitteln, aber nicht nur. Europa leistet dank der finanziellen Hebel des Europäischen Verteidigungsfonds wertvolle Unterstützung. Das Programm FAMOUS 2 mit seinen 95 Mio. €, die über vier Jahre gebunden werden, ermöglicht beispielsweise Fortschritte bei der Fähigkeit des ARX 30 zum doppelten Einzug. Diese doppelte Munitionszufuhr wird ihm einen doppelten Hut verleihen: Drohnenbekämpfung auf der einen Seite, Unterstützung der gelandeten Truppen auf der anderen.
Seit zwei Jahren arbeiten Nexter und seine Partner an der mechanischen, elektrischen und softwaretechnischen Integration der verschiedenen Bausteine eines zukünftigen Serval LAD. Diese Arbeit betrifft vor allem die Sensoren, da Nexter seit Jahrzehnten Waffen in seine Fahrzeuge einbaut. Bei einem Radar ist das eine ganz andere Sache. Die Anstrengungen gelten auch der Ergonomie eines hochspezialisierten Fahrzeugs, das jedoch "Kontaktfahrzeug" ist. Die Besatzung, die aus mindestens zwei Bedienern - einem Schützen und einem Kommandanten - besteht, muss in der Lage sein, sich in den hinteren Bereich des Fahrzeugs zu begeben und gleichzeitig die Kontrolle über alle Systeme zu behalten.
Der ARX-30-Turm, der als Haupteffektor fungiert, "hat bereits vor einigen Monaten in der Hülle geschossen", wie uns bestätigt wurde. So kann unter anderem die Feuerrate angepasst werden. Die Kanone kann bis zu 720 Schuss pro Minute abfeuern, aber es geht darum, die richtige Frequenz zu finden, um die Vibrationen zu reduzieren und die Präzision zu erhöhen. Das Ergebnis: etwa 230 Schuss pro Minute. Der Prototyp der ARX 30 wird nun fertiggestellt. Die unmittelbare Herausforderung wird darin bestehen, bis zum Jahreswechsel 2024 einen Abschuss unter realen Bedingungen zu demonstrieren und damit die technologische Reifegradstufe 5 (TRL 5) zu erreichen.
Die Kanone wird nicht ohne Munition auskommen, und auch hier tritt Nexter in eine neue Entwicklungsstufe ein. Zwischen dem zeitgesteuerten Airburst und dem Annäherungs-Airburst hat jede Munition ihre Vor- und Nachteile. Letztere ist zwar einfacher zu bedienen, aber bei bodennahem Beschuss störanfällig und würde daher nicht das gesamte Spektrum an Einsatzmöglichkeiten abdecken. Die fortschrittlichere Version mit Zeitmessung verwendet Elemente, die für die 40-mm-Munition der CTA-Kanone entwickelt wurden. Wie die Kanone wurde auch diese Version zum ersten Mal in einer Hülle abgefeuert, um die Informationsübertragung zu testen.
Nach dem Meilenstein des MPG 2024-2030 hängt der weitere Verlauf nicht mehr allein von der Industrie ab. Der Übergang von einem Prototyp zu einer ausgereiften Lösung würde beim ARX 30 nur zwei Jahre und bei der Munition etwa vier Jahre dauern, setzt aber ein festes Engagement des Ministeriums voraus. Auch wenn die grundlegenden Technologien beherrscht werden, müssen alle Parameter der LAD-Mission berücksichtigt werden. Das Manöver erfordert Referenzszenarien, die "den Typ der Drohne, die Geschwindigkeit, den Annäherungswinkel und die zu erwartende Wahrscheinlichkeit" beinhalten. Während "wir dank RAPIDFire viel gelernt haben", so Nexter, "fehlen noch die Szenarien für das terrestrische Umfeld, eine "Lerngrundlage", die unerlässlich ist, um in vier Jahren einen Serval LAD zu sehen.
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Der Serval
Raids (französisch)
Der Serval, der den gepanzerten Vorderwagen (VAB) ersetzen soll, ist ein leicht gepanzertes Fahrzeug mit verbesserten Mobilitätsqualitäten. Er wurde so konzipiert, dass er in Kontaktzonen mit dem Feind eingesetzt werden kann. Er rüstet in erster Linie die Infanterieeinheiten der leichten Brigaden sowie die Unterstützungs- und Hilfseinheiten aus und wird diese auch ausrüsten. Dieser Mehrzweckpanzer wird von einer momentanen Unternehmensgruppe (GME) hergestellt, die aus den Unternehmen Nexter und Texelis besteht. In diesem Jahr werden 119 Maschinen ausgeliefert. Die 3. RPIMa war das erste Regiment, das damit ausgestattet wurde.
Von der Bestellung von 2038 Exemplaren für 2035 werden die 978 Exemplare, die im Rahmen des Programms Scorpion beschafft werden, die Remotorisierung der 11e brigade parachutiste und der 27e brigade d'infanterie de montagne (Gebirgsinfanteriebrigade) ermöglichen. Dieser Panzer ist ein integraler Bestandteil des Scorpion-Programms und folgt auf den Griffon und den Jaguar.
Die restlichen 1060 Serval fallen unter das VLTP-Programm (VLTP = leichtes taktisches Mehrzweckfahrzeug), das das sogenannte "hochgeschützte" Segment bildet. Das VLTP wird eine Vielzahl von Vektoren (VLTTP4, PVP...) ersetzen, die spezifisch für die Unterstützungs- und Hilfsregimenter sind. Der Wille besteht darin, die Vektoren mit "einer einzigen Kiste" zu modernisieren und zu vereinheitlichen.
Die nächsten, zunehmend spezialisierten Versionen werden bereits in diesem Jahr erwartet, wobei sich die Anstrengungen auf die Versionen für Genie, Nachschub, Level 4 und 5 Command und 120-mm-Mörserschlepper konzentrieren werden.
Im Dezember 2023 wird das 17e régiment du génie parachutiste (17e RGP) 13 Serval Génie in Empfang nehmen. Der Serval PC wird Anfang 2024 an die Force d'Expertise du Combat Scorpion (FECS) und die Infanterieregimenter ausgeliefert. Die FECS vereint Experten des infovalidierten kollaborativen Kampfes, die technisch-operative und taktische Bewertungsübungen durchführen, um die Leistung aller Komponenten der zukünftigen GTIA Scorpion zu messen. 2025 werden somit die ersten 10 Serval "PC Atlas" für die Artillerie geliefert werden. Ab 2025 werden die nächsten, spezialisierteren Versionen erscheinen, wie die für die Boden-Luft-Abwehr. Bisher sind bis 2030 12 Serval LAD (Drohnenabwehr) und 24 Serval Mistral geplant.
Es werden bereits jetzt mehrere Versionen entworfen. Dazu gehören u. a.:
- Serval INF: Infanterietransport ;
- Serval MMP: Mittelstrecken-Raketenwerfer (Akeron M)P ;
- der Serval VPM 81: 81-mm-Mörserträgerfahrzeug (Mo 81 LLR) ;
- Serval VTM 120: Gezogenes 120-mm-Mörserzugfahrzeug (120MM RT) ;
- der Serval VOA: Artilleriebeobachtungsfahrzeug ;
- der Serval EPC: Gerät für den Posten des Commandements ;
- Serval SATCP: Boden-Luft-Lenkwaffe mit sehr kurzer Reichweite (Mistral-Rakete) ;
- der Serval RAV: Nachschub ;
- der Serval SAN: für die medizinische Evakuierung, für die mobilen medizinischen Teams des Gesundheitsdienstes der Streitkräfte (Service de santé des armées). Er soll in einer Auflage von 150 Stück produziert werden;
- der Serval SA2R: Surveillance Acquisition Intelligence Reconnaissance, mit zwei Komponenten, dem Serval ACQ (Acquisition) und dem Serval TDR (Intelligence Processing) ;
- der Serval NCT: taktischer Kommunikationsknoten ;
- den Serval PC: Kommandoposten.
Der Serval wird von einer zweiköpfigen Besatzung bedient (ein Pilot und ein ferngesteuerter Turmdiener). In seiner Infanterieversion nimmt er sechs Infanteristen an Bord. Mit einer Länge von 6,7 m, einer Breite von 2,5 m und einer Höhe von 3,5 m über alles wiegt er in Kampfbereitschaft 17 Tonnen. Mit seinem 375 PS starken Cummins-Motor und einem Automatikgetriebe erreicht er auf der Straße eine Geschwindigkeit von 90 km/h, bei Aktivierung einer bestimmten Funktion sogar über 130 km/h. Seine Neumatik ist mit der des Griffon und des Jaguar identisch.
Seine Reichweite beträgt 700 km. Der Serval ist mit einem teleoperierten Turm mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr bewaffnet und verfügt über 80-mm-Galix-Sprengstoffwerfer. Diese Bewaffnung kann durch einen automatischen 40-mm-Granatwerfer oder jede andere an den Träger anpassbare Bewaffnung ersetzt werden.
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Budget 2024
FOB (französisch)
VLTP P: 2024 wird gewissermaßen auch das Jahr eins des Hochsegments des geschützten taktischen Mehrzweck-Leichtfahrzeugs (Protected Tactical Light Vehicle, PTLV) sein. Dieses Fahrzeug, das mit dem Serval identisch ist, der derzeit in den Streitkräften wahrgenommen wird, soll "die Kampf- und Unterstützungseinheiten im Kontakt mit dem SCORPION-Umfeld" ausstatten. Für das gesamte Thema VLTP sind im PLF rund 700 Mio. € vorgesehen, wobei der Großteil auf die Bestellung der ersten Fahrzeuge des hohen geschützten Segments entfällt.
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[SERVAL]
Training der SERVAL-Piloten auf der zukünftigen Geländeüberquerungspiste in Comboire (38).
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Dieses neue leichte gepanzerte Mehrzweckfahrzeug ist Teil des SCORPION-Programms, das den Anforderungen zukünftiger Kampfhandlungen gerecht wird.
Serval elektronische Kriegsführung
[Bild: https://pbs.twimg.com/media/F8j7JvwXoAAvt_-.jpg]
für die Fernmelderegimenter.
Die neuen Züge in den Infanterieregimentern sind keine Züge für elektronische Kriegsführung, sondern Züge für elektronische Angriffe. Das bedeutet, dass diese Züge mit rotierender Munition und ferngesteuerten Drohnen mit oder ohne Munition ausgerüstet werden.
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Die Unterversionen "Artilleriebeobachtung" und "Sanität" des Serval wurden von der DGA qualifiziert.
OPEX 360 (franzôsisch)
von Laurent Lagneau - 20. Oktober 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...231020.jpg]
Im Dezember 2022 teilte die Direction générale de l'armement [DGA] mit, dass sie die Qualifizierung der Version "Véhicule de patrouille blindée" [VPB] des leichten gepanzerten Mehrzweckfahrzeugs Serval [EMBR-L] ausgesprochen hatte. Damit war der Weg frei für acht weitere Unterversionen: "Infanterie", "Pionier", "Mörser 81", "Mörser 120", "Kommandoposten", "Mittelstreckenrakete", "Boden-Luft-Rakete mit sehr kurzer Reichweite" [oder SHORAD] und "Nachschub".
Die Unterversionen "Artilleriebeobachtung" [VOA] und "Sanität" [SAN] des Serval VPB mussten ebenfalls noch angepasst werden. Dies wurde nun dank der Mobilisierung von vier Testzentren der DGA (Techniques terrestres, Maîtrise de l'information, Techniques aéronautiques und Maîtrise NRBC) und mit Unterstützung des technischen Zuges des französischen Heers (STAT), des Zuges für technische Expertise des Maintien en condition opérationnelle Terrestre (MCO-T) und des Gesundheitsdienstes der Armeen (SSA) erreicht.
In ihrer Pressemitteilung erklärt die DGA, dass dieser Prozess es ermöglicht habe, "die Empfehlungen und Bedürfnisse der Endnutzer so früh wie möglich in die industriellen Arbeiten einzubeziehen".
Wie dem auch sei, die DGA hat nur wenige Details zu den beiden Versionen des Serval VPB bekannt gegeben, außer dass die Aufgabe des VPB OA darin bestehen wird, "ein Team von fortgeschrittenen Beobachtern" [JTAC - Joint Terminal Attack controller] zu transportieren und die "Kommunikation zwischen den am Boden eingesetzten Mitteln und den Luftunterstützungskapazitäten" zu gewährleisten.
Zur Erinnerung: Die "VOA"-Version des gepanzerten Mehrzweckfahrzeugs Griffon wurde im Sommer letzten Jahres qualifiziert. Sie ist mit einem optronischen Beobachtungsmast, Richtmitteln, Entfernungsmessern und Laserzielen sowie dem System MURIN [Moyen de surveillance Utilisant un Radar d'observation des INtervalles] ausgestattet.
Der Serval VPB SAN, dessen Testkampagne doppelt so lange dauerte wie die des Serval VPB OA (15 Wochen gegenüber 7 Wochen), wird für die mobilen medizinischen Teams (MMS) des SSA bestimmt sein, der 135 Exemplare erwartet, um bis 2029 die VAB EVOL CIED zu ersetzen. Darüber hinaus wird er auch mit 196 Griffon SAN ausgestattet, da diese Version von der DGA für 2022 qualifiziert wurde.
"Das Serval-Fahrzeug ergänzt das schwere gepanzerte Mehrzweckfahrzeug Griffon, den Ersatz für das gepanzerte Frontfahrzeug [VAB], und ist besonders wendig. Es ist so konzipiert, dass es in Bereichen mit Feindkontakt eingesetzt werden kann. In seiner Version als gepanzertes Patrouillenfahrzeug wird der Serval in Notfällen eingesetzt", so die DGA.
Serval [von den 978 des SCORPION-Programms] wurde von Nexter und Texelis an das französische Heer geliefert, genauer gesagt an das Centre d'appui et de préparation au combat interarmes [CAPCIA] / 51e Régiment d'infanterie, das in Mourmelon angesiedelt ist.
Foto: DGA
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Ein Entwurf von Serval LAD vor dem Hintergrund der Beschleunigung.
FOB (französisch)
Nathan Gain 15. August, 2023
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...ration.png]
Nach und nach nimmt eine Anti-Drohnen-Version des gepanzerten Fahrzeugs Serval hinter den Kulissen Gestalt an. Ein erster Vorschlag stammt von dem Duo Nexter und MC2 Technologies, aber es fehlt noch der Impuls, um "die zweite Stufe zu erreichen" und Fortschritte in Richtung des im nächsten Militärprogrammgesetz verankerten Ziels zu machen.
Bis 2027 am Ziel sein
Am 1. August verkündete der Präsident der Republik ein Militärprogrammierungsgesetz für 2024-2030, das unter anderem versuchen wird, die Fähigkeiten der französischen Armee im Bereich der Drohnenbekämpfung (LAD) zu stärken. Im Rahmen dieser Überlegungen, die in einem militärübergreifenden Rahmen durchgeführt werden, soll unter anderem eine "LAD"-Version des Serval, des jüngsten Mitglieds der SCORPION-Reihe, das gemeinsam von Nexter und Texelis entwickelt wurde, beschafft werden. Von diesem Serval LAD wird das französische Heer bis 2030 12 Exemplare und bis 2035 "mindestens 40" Exemplare erhalten. Angesichts der Dringlichkeit der Bedrohung ist dies zweifellos ein begrenztes und weit entferntes Ziel, das aber zumindest den Vorteil hat, dass es das Thema heilig hält.
Das erste Fahrzeug wird auf den ersten Blick für 2027 erwartet. Das heißt, übermorgen. Und angesichts einer sich schnell entwickelnden Bedrohung wird es daher dringend notwendig, den Bedarf zu strukturieren. Nach der Verabschiedung des LPM sollten die Generaldirektion für Rüstung (DGA), die vor kurzem eine Managementeinheit für die dritte Dimension (UM 3D) eingerichtet hat, und der Generalstab des französischen Heeres (EMAT) einen Gang höher schalten. "Welches System brauchen wir? Welche Sensoren? Welche Effektoren? Welchen Grad an Autonomie? Jetzt müssen wir uns entscheiden", fasst der industrielle Teil zusammen.
Die Suche nach technischen Antworten hat in den Reihen der Industrie schon vor einiger Zeit begonnen. Die bevorzugte Logik? So schnell wie möglich handeln, indem man auf ein in Betrieb befindliches Fahrzeug, verfügbare Sensoren und Effektoren oder eine weit fortgeschrittene Entwicklung setzt. Auch als Team spielen. Denn Nexter kann zwar integrieren, hat aber nicht alle notwendigen Bausteine im Griff, angefangen bei den Sensoren.
"Wir können uns mit Unternehmen zusammenschließen, die sehr gute Lösungen anbieten", erklärt ein Vertreter der Gruppe, die unter dem einheitlichen Banner KNDS zusammengefasst ist. Zu diesen Unternehmen gehört MC2 Technologies. Dieses Unternehmen aus Lille, das für seine Systeme zur Erkennung und Neutralisierung von Drohnen bekannt ist, muss nicht weiter vorgestellt werden. Bevor MC2 Technologies an Bord der Serval ging, hatte es sich bereits mit LAD-Fragen befasst, da es mit seinem Anti-Drohnen-Gewehr NEROD RF erfolgreich war und am PARADE-Programm teilnahm.
Auf dem Weg zu einer All-in-One-Lösung?
Da es keinen klar definierten Bedarf gibt, arbeitet das von Nexter geleitete Team an mehreren Konzepten. Zwei Wege sind möglich, einer auf der Grundlage mehrerer Träger und der andere auf der Grundlage einer "All-in-One"-Lösung. Die erste Variante hätte den Vorteil, dass sie leistungsfähigere Sensoren mit sich führen würde, wie z. B. ein X-Band-Radar, das in der Lage ist, mehrere Dutzend Kilometer weit zu erkennen, gut zu unterscheiden und vorausschauender zu handeln. Sie ist aber auch "schwerer" und hängt von der Robustheit der Kommunikation ab. Alles in allem eine eher antinomische Gleichung für hohe Intensität, bei der die Kampfbereitschaft mit gestörten, beeinträchtigten oder gar zerstörten Mitteln aufrechterhalten werden muss.
Diese komplexe und teure Konzeption scheint zugunsten eines einzigen Fahrzeugs mit begrenzten - aber nicht zu vernachlässigenden - Fähigkeiten, das autonom agieren kann, um jeden Ausfall der Befehlskette zu kompensieren, die ein beliebtes Ziel für einen gleichberechtigten Gegner ist, in den Hintergrund zu treten. Der Serval ARX 30, der im letzten Jahr als Modell erschien, kommt diesem Ziel am nächsten.
Nach dem Ende der "All-Missile"-Methode, die Frankreich seit den 1970er Jahren für seinen Luftabwehrschild einsetzte, wird die Mittelkaliberbewaffnung durch den teleoperativen Turm ARX 30 wiederbelebt, der seinerseits durch die Arbeiten am RAPIDFire-System unterstützt wird, das von der französischen Marine getragen wird. Der Ende 2021 vorgestellte Turm, der um die 30-mm-Kanone 30M781 des Kampfhubschraubers Tiger herum konstruiert wurde, wäre der perfekte Kompromiss zwischen den zu leichten T1- und T2-Türmen und einer "überdimensionierten" Rakete, die Mini- und Mikrodrohnen bekämpfen kann.
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...00x450.png]
Zwei vorgeschlagene Effektoren für eine angepasste Antwort: der ARX 30 Turm und das NEROD RF Anti-Drohnen-Gewehr, die für diesen Zweck auf einem TITUS montiert werden.
Der ARX 30 wird im Laufe der Zeit von intelligenter Munition profitieren, die auf die LAD-Mission zugeschnitten ist. Derzeit werden zwei programmierbare Airburst-Munitionen entwickelt, eine mit Zeitmessung und eine mit Annäherungsauslösung. Alle werden "Super Safe" sein, d. h. die in die Munition eingebaute Mikroelektronik wird vor äußeren Störungen geschützt. "Bei einer Munition, die nicht Super Safe ist, besteht immer das Risiko einer ungewollten Entzündung und damit einer unerwünschten Detonation oder Unbrauchbarkeit", sagt Nexter.
"Wir sind vielleicht nicht den einfachsten Weg gegangen, aber es ist auf jeden Fall der sicherste", meint Nexter. Diese zusätzliche Sicherheit wird nicht zu kurz kommen, um die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) in einer besonders belasteten Umgebung zu gewährleisten. Der Serval kann, wie die gesamte SCORPION-Familie, ein Anti-IED-Kit BARAGE, ein Funkgerät CONTACT und einen Laserwarnmelder ANTARES mit sich führen. Und die LAD-Version würde Radar- und Störungstechnologien hinzufügen, die die EMF-Risiken nur noch weiter verdichten würden.
Auch wenn andere Wege für die LAD möglich sind und einige ausländische Doktrinen Fahrzeuge für die elektronische Kriegsführung mit einer reinen "Soft-Kill"-Funktion untersuchen, "wird die Kanone die Waffe des letzten Auswegs bleiben, da sie praktisch unaufhaltsam ist", betont ein Vertreter von Nexter. Der französische Konzern setzt sich für eine Hybridlösung ein, die der Bedrohung und dem Einsatzkontext angemessen ist. Neben der 30-mm-Kanone wird daher das NEROD RF-Gewehr von MC2 Technologies eingesetzt.
Bleibt noch die zentrale Frage der Zielerfassung und -verfolgung. Auch hier setzt Nexter auf MC2 Technologies. Letzterer bietet das Terahertz-Radar MATIA an, das darauf ausgelegt ist, sehr kleine Objekte in einem Umkreis von etwa einem Kilometer aufzuspüren. Diese geringe Entfernung entspricht perfekt der Reichweite der 30-mm-Kanone. Die Leistung des Radars ist auch ausschlaggebend für die Wahl der Bordoptronik. Das unentbehrliche Zielfernrohr hat seine Vor- und Nachteile, darunter die Kosten für die Leistung, die erforderlich ist, um mindestens so weit wie die anderen Sensoren zu identifizieren und zu verfolgen.
Bausteine in der Entwicklung
In Erwartung einer Beschleunigung und der daraus resultierenden Bedarfsanmeldung wird die Entwicklung der wichtigsten Technologien fortgesetzt, hauptsächlich mit Eigenmitteln, aber nicht nur. Europa leistet dank der finanziellen Hebel des Europäischen Verteidigungsfonds wertvolle Unterstützung. Das Programm FAMOUS 2 mit seinen 95 Mio. €, die über vier Jahre gebunden werden, ermöglicht beispielsweise Fortschritte bei der Fähigkeit des ARX 30 zum doppelten Einzug. Diese doppelte Munitionszufuhr wird ihm einen doppelten Hut verleihen: Drohnenbekämpfung auf der einen Seite, Unterstützung der gelandeten Truppen auf der anderen.
Seit zwei Jahren arbeiten Nexter und seine Partner an der mechanischen, elektrischen und softwaretechnischen Integration der verschiedenen Bausteine eines zukünftigen Serval LAD. Diese Arbeit betrifft vor allem die Sensoren, da Nexter seit Jahrzehnten Waffen in seine Fahrzeuge einbaut. Bei einem Radar ist das eine ganz andere Sache. Die Anstrengungen gelten auch der Ergonomie eines hochspezialisierten Fahrzeugs, das jedoch "Kontaktfahrzeug" ist. Die Besatzung, die aus mindestens zwei Bedienern - einem Schützen und einem Kommandanten - besteht, muss in der Lage sein, sich in den hinteren Bereich des Fahrzeugs zu begeben und gleichzeitig die Kontrolle über alle Systeme zu behalten.
Der ARX-30-Turm, der als Haupteffektor fungiert, "hat bereits vor einigen Monaten in der Hülle geschossen", wie uns bestätigt wurde. So kann unter anderem die Feuerrate angepasst werden. Die Kanone kann bis zu 720 Schuss pro Minute abfeuern, aber es geht darum, die richtige Frequenz zu finden, um die Vibrationen zu reduzieren und die Präzision zu erhöhen. Das Ergebnis: etwa 230 Schuss pro Minute. Der Prototyp der ARX 30 wird nun fertiggestellt. Die unmittelbare Herausforderung wird darin bestehen, bis zum Jahreswechsel 2024 einen echten Abschuss unter realen Bedingungen zu demonstrieren und damit die Technologiereife 5 (TRL 5) zu erreichen.
Die Kanone wird nicht ohne Munition auskommen, und auch hier tritt Nexter in eine neue Entwicklungsstufe ein. Zwischen dem zeitgesteuerten Airburst und dem Annäherungs-Airburst hat jede Munition ihre Vor- und Nachteile. Letztere ist zwar einfacher zu bedienen, aber bei bodennahem Beschuss störanfällig und würde daher nicht das gesamte Spektrum an Einsatzmöglichkeiten abdecken. Die fortschrittlichere Version mit Zeitmessung verwendet Elemente, die für die 40-mm-Munition der CTA-Kanone entwickelt wurden. Wie die Kanone wurde auch diese Version zum ersten Mal in einer Hülle abgefeuert, um die Informationsübertragung zu testen.
Nach dem Meilenstein des LPM 2024-2030 hängt der weitere Verlauf nicht mehr allein von der Industrie ab. Der Übergang von einem Prototyp zu einer ausgereiften Lösung würde beim ARX 30 nur zwei Jahre und bei der Munition etwa vier Jahre dauern, setzt aber ein festes Engagement des Ministeriums voraus. Auch wenn die grundlegenden Technologien beherrscht werden, müssen alle Parameter der LAD-Mission berücksichtigt werden. Das Manöver erfordert Referenzszenarien, die "den Typ der Drohne, die Geschwindigkeit, den Annäherungswinkel und die zu erwartende Wahrscheinlichkeit" beinhalten. Während "wir dank RAPIDFire viel gelernt haben", so Nexter, "fehlen noch die Szenarien für die Bodenumgebung, diese "doktrinäre Grundlage", die unerlässlich ist, um in vier Jahren einen Serval LAD in Aussicht zu haben.
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Mehr als ein Drittel des Weges der Serval Bestellungen zurückgelegt.
FOB (französisch)
Nathan Gain 27. Januar, 2024
[Bild: https://www.forcesoperations.com/wp-cont...-RPIMa.png]
Der Serval, dieser andere von KNDS und Texelis hergestellte Ersatz für den VAB, hat bei den Bestellungen ein Drittel des Weges erreicht, nachdem die Generaldirektion für Rüstung (DGA) im Dezember letzten Jahres eine zweite große Tranche notifiziert hatte.
Darf es noch eine Tranche von Serval sein? Nach den ersten 364 Exemplaren, die bis Ende 2020 beschafft wurden, hat die DGA dem Auftragsbuch des verantwortlichen Industrieduos nun 420 Exemplare hinzugefügt. Damit ist die Produktion für einige Jahre gesichert. Weder der Betrag noch das Datum der Vertragsunterzeichnung wurden im Einzelnen genannt, aber dieser Auftrag ist einer von mehreren, die das Armeeministerium im vergangenen Monat für einen Gesamtwert von 9 Mrd. EUR vergeben hat.
Mit dieser notifizierten Tranche sind mehr als 80% des für SCORPION festgelegten Ziels (978) und fast 40% des für die Streitkräfte bestimmten Gesamtvolumens (2038) bis 2035 auf dem Weg. Wie geht es weiter? Ein drittes Los von 97 Fahrzeugen im Jahr 2024 und noch einmal so viele danach, um das SCORPION-Segment abzuschließen.
In diesem Jahr wird auch eine erste Tranche von Serval "SCORPION-Unterstützung" beschlossen, die eine Reihe von Akteuren ausstatten soll, die in Kontakt mit dem SCORPION-Umfeld agieren müssen. Das Volumen ist nicht bekannt, dürfte aber angesichts der 2,1 Milliarden Euro, die für das Programm "Leichte taktische Mehrzweckfahrzeuge" (LTTF) bereitgestellt wurden und für die der Serval das oberste geschützte Segment darstellt, beträchtlich sein.
Abgesehen von der Produktion wird die Serval-Reihe weiter ausgebaut und in den Streitkräften eingesetzt werden. Es wird weiter an der Entwicklung neuer Varianten gearbeitet, was insbesondere durch die Beschaffung von serienmäßigen ASTRIDE-3-Kits für Servals in der Version "taktischer Kommunikationsknoten" veranschaulicht wird. Mit 189 theoretisch bis Ende 2023 ausgelieferten Fahrzeugen und weiteren 103, die in diesem Jahr erwartet werden, werden weitere Regimenter der 27e brigade d'infanterie de montagne und 11e brigade parachutiste in die SCORPION-Ära wechseln. Unter anderem wird das 27. Alpenjägerbataillon im CAPCIA-51e RI (Mourmelon), zwischen Mai und Juli sich dort die notwendigen Kenntnisse aneignen.
Dahinter kann der Serval einen ersten Exporterfolg mit dem belgischen Nachbarn verzeichnen, der eine Anschaffung um 2025 plant, wobei die Lieferungen zwei bis drei Jahre später erfolgen sollen. "Die belgische Verteidigungsministerin erklärte Mitte Dezember, dass das Fahrzeug "gemäß der französisch-belgischen Doktrin für den Einsatz des taktischen Kommunikationsnetzes und für andere spezifische Aufgaben verwendet werden soll". Und was ist mit dem Großherzogtum Luxemburg, dessen Annäherung und materielle Angleichung an Belgien immer größer wird?
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