27.04.2023, 13:59
(26.04.2023, 19:05)Broensen schrieb: Man kann sich darauf aber auch sinnvoller einstellen, als mit den mKr-Brigaden geplant.
Die mKr müssen für das verlegen innerhalb der EU auf den häufigsten/gängigsten Verkehrsweg für Langstreckentransport optimiert sein. Das ist aktuell in Deutschland nicht das Bahnnetz, auch Eisenbahnfähren für Nord-/Ostsee sind nur noch in Puttgarden, Rostock und Mukran überhaupt möglich geschweige den aktiv.
Selbst wen in Nachbarländern dieses Netz besser ist, so muss die Distanz bis zum entsprechenden Bahnnetz erst einmal Überwunden werden.
Was wäre dann sinnvoller als die Straße?