(Land) Mittlere Kräfte

[Delbrueck]

Als der M48 gebaut wurde wollte man auch nicht von der Lüneburger Heide bis zum Baltikum innerhalb von Tagen im Rahmen der NATO Rapid Force im Einsatz zu sein.
Und das ist die (geo)strategische Komponente, wo die verletzten Gefühle der Jäger und Panzergrenadiere und das reaktionäre Gejammere halt belanglos sind.
Die Fragen müssen sein wie macht man die Mittlere Kräfte genügend ausdauernd und durchsetzungsfähig, wann und wie kriegt man die Schweren und Leichte Kräfte ins Kriegsgebiet.

Die Fragen beantwortete ich kurz, allerdings nicht abschließend.

Wie können die Mittleren Kräfte ausdauernd und durchsetzungsfähig gestaltet werden. Ausdauernd verstehe ich als Fähigkeit auch nach einer gewissen Abnutzung, sprich Verlusten, handlungsfähig zu sein, dieses ließe sich durch einen größeren Material- und Personalumfang erreichen. Dazu gehören auch Logistikelemente und Pionierelemente. Also Qualität wird durch Quantität erreicht.

Komme ich zur Durchsetzungsfähigkeit, der Boxer ist nicht für Duellsituationen gegen Kampfpanzer geeignet, seine eingeschränkte Mobilität ermöglicht ihm leider nicht überall im Gelände seine Vorteile ausspielen zu können. Als sWaTrg wäre seine Aufgabe bspw. KPz und SPz außerhalb der Waffenreichweite der KPz und SPz auszuschalten, da er aufgrund seines hohen Gewichtes und hohen Aufbaus weder in bedeckten Gelände operieren noch in urbanen Gebieten vorteilhaft positioniert werden kann, bleibt fraglich wie dies geschehen soll.

Dann bleibt eigentlich nur die Durchsetzungsfähigkeit innerhalb der Mittleren Kräfte abseits des Boxers zu realisieren, da nach der derzeitigen Planung keine Kampfpanzer integriert sind (vgl. https://www.bundeswehr.de/de/organisatio...ut-5718628 ) verbleiben nur die Artillerie und Drohnen.

Zur Frage wie bekommen wir die Leichten Kräfte ins Kriegsgebiet, die ist schnell beantwortet, mittels Flugzeugen.

Die Frage für die Schweren Kräfte wurde auch schon beantwortet, mittels Vorausstationierungen zumindestens des Materials. Denn der Transport einer Panzerdivision benötigt mindestens 200 Güterzüge, dies bedeutet, dass eine Haupteisenbahnstrecke mindestens 2 Tage voll ausgelastet ist. Es rollt dann nur diese Division in die Bestimmungsrichtung und nichts anderes. Auf der Straße auf Kette wäre dieses völlig widersinnig, da der Verbrauch an Treibstoff, Verschleiß und die Belastung fürs Personal enorm wären. Ein kompletter Transport auf Schwerlasttransportern kommt auch nicht in Frage, weil so viele Schwerlasttransporter haben wir nicht, um eine Panzerdivision transportieren zu können.
Und egal ob auf eigener Achse/Kette oder auf Schwerlasttransportern bspw. müsste die A2 dafür voll gesperrt werden.

Ich stelle auch so gleich eine Gegenfrage. Warum wurden nicht alle US-Panzerdivisionen und Mechanisierten Divisionen in Stryker-Divisionen umgewandelt?

Um geostrategische Fragen zu behandeln, müssten wir dafür sorgen, dass zunächst ein strategisches Denken, welches auch die Geographie (Geopolitik, Geostrategie usw.) mit einschließt, vorhanden wäre.

Dazu gehört besonders die strategische Mobilität, also die Fähigkeit auf weite Entfernungen durchhaltefähige Truppen, sprich schwere Kräfte, verlegen zu können und zwar nicht im Bataillonsgröße, sondern eher im Umfang eines Korps inkl. aller Korpstruppen. Da fällt die Lösung des Flugzeugtransports ins Auge, doch selbst die USA, können dies nicht und konnten dies auch nie. Also verbleiben nur Seetransport oder Eisenbahntransport.