19.04.2022, 08:41
Hohe Intensität: Die Luftwaffe plant eine Übung vom Typ "Volfa", die dank Simulation vollständig digital ist.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 17. April 2022
Zwischen dem 27. September und dem 15. Oktober 2021 waren mehr als fünfzig Luftfahrzeuge und 750 Angehörige der Luft- und Raumfahrtarmee [AAE] an der Übung Volfa 21 beteiligt, deren Szenario einen Einsatz mit "hoher Intensität" umfasste.
"Das Jahr 2021 markiert einen Dimensionswechsel bei 'Volfa'. Wir haben uns von einer Übung zur Einsatzvorbereitung zu einer Übung zur Vorbereitung auf Operationen entwickelt. Die Herausforderungen bestanden darin, den Stand der Vorbereitung der Streitkräfte auf einen hochintensiven Konflikt zu bewerten", erklärte Oberst Gilles, der Leiter der Übung.
In Kürze könnte es jedoch eine "digitale" Version von Volfa geben, dank der "vernetzten Massensimulation" [SMR], einem Konzept, das auf den Prinzipien des "Serious Gaming" [ernsthaftes Spiel] und von Videospielen beruht.
Im Jahr 2017 ebnete die Jagdstaffel 2/5 "Île-de-France" im Rahmen eines partizipativen Innovationsprojekts den Weg für diese SMR, indem sie sechs DCS-Stationen [Digital Combat Simulator] einrichtete, mit denen Luft-Luft-Taktiken simuliert und anschließend unter realen Bedingungen nachvollzogen werden können. Zu diesem Zweck waren das Navigationssystem und die Bewaffnung der Mirage 2000C von RAZBAM Simulations nachgebildet [und aktualisiert] worden.
Dann, im Jahr 2019, übernahm der AAE-Stab dieses Projekt, um es mit Unterstützung der Agence de l'innovation de Défense [AID] und des Centre d'expertise Aérienne Militaire [CEAM] auf alle seine Einheiten auszudehnen.
Die SMR bietet mehrere Vorteile: Sie ist relativ kostengünstig und ermöglicht es, sich von den Einschränkungen der Verfügbarkeit von Flugzeugen und den Friedenszeitregeln zu befreien, Situationen in Betracht zu ziehen, die unter realen Bedingungen zu riskant zu testen wären, neue Taktiken auszuprobieren oder auch Einsatzszenarien so oft wie nötig durchzuspielen.
Auf den ersten Blick ist das SMR-Projekt inzwischen weit fortgeschritten. So sehr, dass laut dem Kommandeur der Jagdfliegerbrigade [BAAC], General Bertrand Jardin, demnächst eine digitale "Volfa"-Übung stattfinden soll, die "e-Volfa" heißen soll. Dies sagte er nämlich der Zeitschrift Air Fan [April/Mai 2022].
"Wir sind ständig auf der Suche nach innovativen Wegen, um die Qualität der Ausbildung zu verbessern, und wir legen besonderes Augenmerk auf die SMR, die es uns ermöglichen würde, unsere Besatzungen auf komplexe, hochintensive Missionen mit sehr vielen Beteiligten vorzubereiten - ein Ziel, das in der realen Welt nur sehr schwer zu erreichen ist", erklärte Jardin.
Er fügte hinzu: "Das Konzept stammt aus dem Bereich des 'Serious Gaming', das sich von der Welt der Computerspiele inspirieren lässt, um pädagogische Lösungen anzubieten. Für unsere Piloten könnte es Jägerkabinen umfassen, die zwar nicht ganz originalgetreu, aber ausreichend repräsentativ sind, um hochintensive Kampfeinsätze mit Waffenflugzeugen, Boden-Luft-Abwehrsystemen, AWACS, Luftbetankungsflugzeugen, taktischen Transportflugzeugen, fortgeschrittenen Fluglotsen usw. zu spielen".
Die Idee ist, die Besatzungen der AAE-Basen und sogar die der Marinefliegerei miteinander zu verbinden, um "Massenüberfälle" simulieren zu können. Was wir vorhaben, ist also ein "e-Volfa", d. h. eine vollständig digitale Übung vom Typ "Volfa", bei der sehr viele Mittel eingesetzt werden und die dank der Vernetzung aller Akteure über reservierte und gesicherte Kanäle vollständig virtuell gespielt wird", sagte General Jardin.
Allerdings wird diese SMR noch nicht völlig realitätsgetreu sein und sie kann natürlich nicht die Übungen ersetzen, die "in echt" durchgeführt werden [und eine Besatzung wird immer noch eine Mindestanzahl von 180 Flugstunden pro Jahr absolvieren müssen]. Für den BAAC-Kommandeur besteht das Ziel der Übung jedoch darin, "eine kritische Masse an Teilnehmern zu erreichen und die Koordination zwischen den Effektoren zu testen".
Anschließend, so fuhr er fort, werde man auf "Live Virtual Constructive Training" (LVCT) zurückgreifen, das "auf einer Mischung aus realen und simulierten Elementen beruht, wobei die Möglichkeiten der Datenverbindungen genutzt werden und der Anteil der simulierten Elemente erhöht werden kann, um die Größe und den Realismus der Übung bei kontrollierten Kosten zu verzehnfachen".
Die AAE nutzt diese Technologie bereits mit der Softwarelösung SOLSTICE, die von der CS Group bereitgestellt wird.
OPEX 360 (französisch)
von Laurent Lagneau - 17. April 2022
Zwischen dem 27. September und dem 15. Oktober 2021 waren mehr als fünfzig Luftfahrzeuge und 750 Angehörige der Luft- und Raumfahrtarmee [AAE] an der Übung Volfa 21 beteiligt, deren Szenario einen Einsatz mit "hoher Intensität" umfasste.
"Das Jahr 2021 markiert einen Dimensionswechsel bei 'Volfa'. Wir haben uns von einer Übung zur Einsatzvorbereitung zu einer Übung zur Vorbereitung auf Operationen entwickelt. Die Herausforderungen bestanden darin, den Stand der Vorbereitung der Streitkräfte auf einen hochintensiven Konflikt zu bewerten", erklärte Oberst Gilles, der Leiter der Übung.
In Kürze könnte es jedoch eine "digitale" Version von Volfa geben, dank der "vernetzten Massensimulation" [SMR], einem Konzept, das auf den Prinzipien des "Serious Gaming" [ernsthaftes Spiel] und von Videospielen beruht.
Im Jahr 2017 ebnete die Jagdstaffel 2/5 "Île-de-France" im Rahmen eines partizipativen Innovationsprojekts den Weg für diese SMR, indem sie sechs DCS-Stationen [Digital Combat Simulator] einrichtete, mit denen Luft-Luft-Taktiken simuliert und anschließend unter realen Bedingungen nachvollzogen werden können. Zu diesem Zweck waren das Navigationssystem und die Bewaffnung der Mirage 2000C von RAZBAM Simulations nachgebildet [und aktualisiert] worden.
Dann, im Jahr 2019, übernahm der AAE-Stab dieses Projekt, um es mit Unterstützung der Agence de l'innovation de Défense [AID] und des Centre d'expertise Aérienne Militaire [CEAM] auf alle seine Einheiten auszudehnen.
Die SMR bietet mehrere Vorteile: Sie ist relativ kostengünstig und ermöglicht es, sich von den Einschränkungen der Verfügbarkeit von Flugzeugen und den Friedenszeitregeln zu befreien, Situationen in Betracht zu ziehen, die unter realen Bedingungen zu riskant zu testen wären, neue Taktiken auszuprobieren oder auch Einsatzszenarien so oft wie nötig durchzuspielen.
Auf den ersten Blick ist das SMR-Projekt inzwischen weit fortgeschritten. So sehr, dass laut dem Kommandeur der Jagdfliegerbrigade [BAAC], General Bertrand Jardin, demnächst eine digitale "Volfa"-Übung stattfinden soll, die "e-Volfa" heißen soll. Dies sagte er nämlich der Zeitschrift Air Fan [April/Mai 2022].
"Wir sind ständig auf der Suche nach innovativen Wegen, um die Qualität der Ausbildung zu verbessern, und wir legen besonderes Augenmerk auf die SMR, die es uns ermöglichen würde, unsere Besatzungen auf komplexe, hochintensive Missionen mit sehr vielen Beteiligten vorzubereiten - ein Ziel, das in der realen Welt nur sehr schwer zu erreichen ist", erklärte Jardin.
Er fügte hinzu: "Das Konzept stammt aus dem Bereich des 'Serious Gaming', das sich von der Welt der Computerspiele inspirieren lässt, um pädagogische Lösungen anzubieten. Für unsere Piloten könnte es Jägerkabinen umfassen, die zwar nicht ganz originalgetreu, aber ausreichend repräsentativ sind, um hochintensive Kampfeinsätze mit Waffenflugzeugen, Boden-Luft-Abwehrsystemen, AWACS, Luftbetankungsflugzeugen, taktischen Transportflugzeugen, fortgeschrittenen Fluglotsen usw. zu spielen".
Die Idee ist, die Besatzungen der AAE-Basen und sogar die der Marinefliegerei miteinander zu verbinden, um "Massenüberfälle" simulieren zu können. Was wir vorhaben, ist also ein "e-Volfa", d. h. eine vollständig digitale Übung vom Typ "Volfa", bei der sehr viele Mittel eingesetzt werden und die dank der Vernetzung aller Akteure über reservierte und gesicherte Kanäle vollständig virtuell gespielt wird", sagte General Jardin.
Allerdings wird diese SMR noch nicht völlig realitätsgetreu sein und sie kann natürlich nicht die Übungen ersetzen, die "in echt" durchgeführt werden [und eine Besatzung wird immer noch eine Mindestanzahl von 180 Flugstunden pro Jahr absolvieren müssen]. Für den BAAC-Kommandeur besteht das Ziel der Übung jedoch darin, "eine kritische Masse an Teilnehmern zu erreichen und die Koordination zwischen den Effektoren zu testen".
Anschließend, so fuhr er fort, werde man auf "Live Virtual Constructive Training" (LVCT) zurückgreifen, das "auf einer Mischung aus realen und simulierten Elementen beruht, wobei die Möglichkeiten der Datenverbindungen genutzt werden und der Anteil der simulierten Elemente erhöht werden kann, um die Größe und den Realismus der Übung bei kontrollierten Kosten zu verzehnfachen".
Die AAE nutzt diese Technologie bereits mit der Softwarelösung SOLSTICE, die von der CS Group bereitgestellt wird.
Zitat:"SOLSTICE kombiniert über das L16 Tactical Data Link Network Übungsleitung und Debriefing mit C² Command and Control [StarlinX] und Constructive Simulation [DirectCGF] und erzeugt und teilt alle Arten von interoperablen taktischen Umgebungen zwischen den Live- und Constructive-Plattformen", erklärt die CS Group. Zu den trainierten Bevölkerungsgruppen gehören Jagdflugbesatzungen an Bord realer Flugzeuge, Bediener von Boden-Luft-Raketensystemen, Bediener von JTAC-FAC-AFAC-Feuerunterstützung, Drohnenpiloten, Luftverteidigungskontrolleure und alle Glieder der C²-Kette", erklärt er.