(Luft) Drohnen Larinae und Colibri (französischen Lösung)
#11
Kolibri und Larinae werden flügge.
FOB (französisch)
Nathan Gain 27 November, 2023
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Es ist die Stunde der Wahrheit für die vier Konzepte für ferngesteuerte Munition (MTO), die von ebenso vielen Industrieverbänden im Rahmen der Projektaufrufe Colibri und Larinae erdacht wurden. Die Prototypen, die von der Agence de l'innovation de défense (AID) ausgewählt und unterstützt wurden, werden nun schrittweise demonstriert.
Erste Flüge

Sie heißen Sphynx, DARD, Stryx und MUTANT und sollen die nationale Verteidigungsindustrie in einem Segment reifen lassen, das es in Frankreich bislang nicht gibt. Weniger als ein Jahr nach der Bekanntgabe der ersten Aufträge gehen die beiden für Colibri ausgewählten Prototypen nun in die Erprobungsphase, wie die IDA auf dem vierten Forum Innovation Défense letzte Woche in Paris bekannt gab.

Sphynx, ein von MBDA und dem in Aix-en-Provence ansässigen Drohnenhersteller Novadem getragener MTO-Quadrocopter, ist der erste, der den Testflugzyklus auf der Basis von inerter Munition begonnen hat. Dies geschah vor etwas mehr als zwei Wochen über Joffrécourt, einer der Kampfstädte des Centre d'entraînement aux actions en zone urbaine (CENZUB-94e RI). Eine ideale Umgebung, um einen Quadrocopter zu testen, der besser an die städtische Umgebung angepasst ist.

Das etwas später ausgewählte DARD-System (Dispositif Armé de Reconnaissance et de Destruction) wird im Frühjahr 2024 an einem von seinen Entwicklern KNDS und Delair ausgewählten Standort fliegen. Die Bewertung eines militärisch bestückten MTO wird im Sommer nächsten Jahres stattfinden, wobei Sphinx wieder den Anfang machen wird. Der komplexere Larinae war ebenfalls mehrere Monate nach Colibri unter Vertrag genommen worden. Die Vorschläge Stryx des Trios KNDS-EOS-Traak und MUTANT des Duos MBDA-Delair werden also eher "bis Ende 2024" in die Luft gehen.

Der nächste und letzte große Meilenstein auf beiden Seiten sind die pyrotechnischen Tests, die sechs Monate später, also im Sommer 2025, stattfinden sollen. Aus offensichtlichen Sicherheitsgründen werden diese in einem Testzentrum der DGA stattfinden.

Es wird darum gehen, die Lösungen mit den Realitäten vor Ort zu konfrontieren, um daraus Anwendungsfälle zu entwickeln, den richtigen Kompromiss zwischen Technologie und Masse zu finden und im Rahmen des Budgets zu bleiben. "Es gibt Schieberegler, die an bestimmten Stellen angebracht werden müssen", eine Sichtbarkeit dessen, was erreichbar ist und was nicht, die die IDA am Ende des Experiments zu erreichen hofft.
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Eine Vorstellung davon, worauf das von Novadem und MBDA für die Colibri-Ausschreibung verfolgte Sphynx-Projekt abzielt.

Ein Rahmen für die Fortsetzung

Die Vorgehensweise ergibt sich aus einer Bedarfsanalyse, die auf eine Handvoll Leistungsmerkmale reduziert wurde, nämlich metrische Genauigkeit für beide, die Fähigkeit, ein schwach geschütztes Ziel für Colibri und ein gepanzertes Ziel für Larinae zu verarbeiten, 30 Minuten Autonomie und 5 km Reichweite für Colibri und 1 Stunde Autonomie und 50 km Reichweite für Larinae.

"Wir haben die Industrie wirklich mit ihren Projekten und Ideen auf uns zukommen lassen. Wir haben das auf der Ebene der Architektur agnostisch eingebracht, ohne vorgefasste Meinung", sagt die AID. Klare Vorgaben und ein flexibler Rahmen sollen die Vorstellungskraft und Originalität maximieren, aber dennoch zwei Einschränkungen mit sich bringen: 18 und 24 Monate, um einen funktionierenden Prototypen zu entwickeln, und wiederkehrende Kosten pro Einheit, die auf 20.000 € für Colibri und 200.000 € für seinen "großen Bruder" festgelegt sind.

Während die Unternehmen Erfahrungen sammeln, nutzt die staatliche Seite die Gelegenheit, um Fortschritte bei den regulatorischen Problemen zu machen, die diese neuen Objekte mit sich bringen. Die geltenden Vorschriften und die geforderten Leistungen erforderten besondere Anstrengungen, um über Grundstücke zu verfügen, die für diese Art von Experimenten geeignet sind. Dies gilt umso mehr für eine Larinae-Komponente, die eine Streckung von mehreren Dutzend Kilometern erfordert.

Innerhalb der Armeen "sind alle interessiert. Alle Armeen, alle Komponenten verfolgen das Thema mehr oder weniger genau", stellt die IDA fest. Wenn die Initiative ihr Ziel erreicht hat, die Aufmerksamkeit der Streitkräfte und der Industrie auf sich zu ziehen, wird sich die Rolle der IDA auf das Stadium der Prototypenherstellung beschränken. Eine mögliche Skalierung wird sich aus einem anderen Programm ergeben, das von der Direction générale de l'armement (DGA) geleitet wird. Eine solche Perspektive besteht bereits für Colibri, ein Segment, für das vor dem Sommer eine Ausschreibung veröffentlicht wurde.

"Alles, was derzeit an Colibri getan wird, trägt dazu bei, den Ansatz in Bezug auf Anwendungsfälle und technologische Möglichkeiten zu unterstützen. Unser gesamtes RETEX hilft, den Bedarf zu verfeinern", so die AID. Larinae ist eher zukunftsorientiert und wird zunächst als Grundlage für die Streitkräfte und die DGA dienen, um das Interesse unter Berücksichtigung der technischen und finanziellen Grenzen zu spezifizieren.

Bildnachweis: MIP/MBDA
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RE: Drohnen Larinae und Colibri (französischen Lösung) - von voyageur - 28.11.2023, 15:03

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