21.12.2023, 10:52
Zukünftige ukrainische Kampfpiloten werden ab Anfang 2024 ihre Grundausbildung in Frankreich beginnen.
OPEX 360 (französich)
von Laurent Lagneau - 20. Dezember 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...200906.jpg]
Ende September hatte der Armeeminister Sébastien Lecornu in der Nationalversammlung angedeutet, dass die Überlassung von Mirage 2000 an die ukrainischen Streitkräfte nicht auf der Tagesordnung stehe, da Kiew sich lieber auf die F-16 konzentrieren wolle, die ihm Dänemark, die Niederlande und Norwegen gerade zugesagt hätten, und laut Dokumenten, die kürzlich von der Nachrichtenagentur Reuters erwähnt wurden, sogar auf F/A-18 Hornet.
"Es ist nicht die erste Anfrage der Ukrainer an Frankreich, um ehrlich zu sein. [...] Es ist eine vorrangige Anfrage gegenüber vielen Ländern. Nicht gegenüber uns", sagte der Minister, als er zu diesem Thema befragt wurde. Er wollte jedoch auch nicht weiter darauf eingehen, da die Anhörung, zu der er eingeladen war, für die Presse geöffnet wurde.
Dabei hatte sich das Gerücht über eine mögliche Veräußerung von Mirage 2000 an die Ukraine bereits einige Wochen zuvor erhärtet. Im März hatte die Tageszeitung Le Figaro behauptet, dass sich ukrainische Piloten in Frankreich zu einem "Schnellkurs" befänden, um das Fliegen dieses Flugzeugtyps zu erlernen. Das Armeeministerium bestätigte dies nicht und erklärte, es bilde "ukrainische Besatzungen [...] insbesondere in der Boden-Luft-Abwehr und im Überlebenstraining für den Fall aus, dass ihre Flugzeuge abgeschossen werden". Dennoch hielt die Zeitung an ihren Informationen fest.
Die Abgeordneten Lionel Royer-Perreaut [Renaissance] und Christophe Naegelen [LIOT] bestätigten in ihrem Bericht über die französische Unterstützung der Ukraine im November die Gerüchte über eine mögliche Spende von Mirage-2000-Flugzeugen an Kiew nicht.
"Als die ukrainische Nachfrage nach Jagdflugzeugen immer drängender wurde, bot Frankreich auch an, ukrainische Piloten auf Mirage 2000 auszubilden, aber dieser Vorschlag wurde nicht weiterverfolgt, da die Ukrainer eine Ausbildung auf F-16 vorzogen, deren Lieferung ihnen von zahlreichen europäischen Staaten versprochen wurde, die über diese Flugzeuge verfügen", schrieben sie in der Tat. Das Armeeministerium fügte hinzu: "Da jedoch keine Piloten ausgebildet werden, werden ukrainische Besatzungen in Frankreich ausgebildet, insbesondere in der Boden-Luft-Abwehr und im Überlebenstraining für den Fall, dass ihre Maschine abgeschossen wird".
Wie sieht es wirklich aus? Trotz dieser Dementis hält sich das Gerücht hartnäckig: Quellen zufolge haben Lecornu und sein ukrainischer Amtskollege Rustem Oumerov kürzlich die Lieferung von sechs Mirage 2000D besprochen... Das wirft Fragen zur Aufrechterhaltung der Einsatzbereitschaft, zur Infrastruktur, zur Ausbildung usw. auf. Außerdem könnte dies erklären, warum die Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 vorsieht, Die französische Luftwaffe mit 48 statt der zuvor vereinbarten 55 Mirage 2000D auszustatten.
Wie dem auch sei, Mirage 2000 oder nicht, ukrainische Kampfpiloten werden eine "Grundausbildung" in Frankreich absolvieren. Dies bestätigte das Armeeministerium am 19. Dezember.
"Am 15. Mai 2023 gab der Präsident der Republik bekannt, dass Frankreich der Ukraine angeboten hat, gemeinsam mit mehreren europäischen Partnern Kampfpiloten auszubilden. Die ersten Piloten werden Anfang 2024 eintreffen", erklärte er. "Nach der Grundausbildung in Frankreich werden sie ihre Ausbildung auf Kampfflugzeugen durch Schulungen bei unseren Partnern fortsetzen", fügte das Ministerium hinzu, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.
Diese Information bezieht sich auf die Äußerungen von General James B. Hecker, dem Major des amerikanischen Luftwaffenkommandos in Europa und Afrika, hingewiesen. Er sagte, dass die jungen ukrainischen Piloten ihre Ausbildung in Großbritannien beginnen und auf "Propellerflugzeugen" trainieren würden, bevor sie "nach Frankreich gehen, um ein wenig auf Alphajets zu fliegen". Und das, obwohl dieser Flugzeugtyp von der französischen Luftwaffe nicht mehr für die Ausbildung verwendet wird, da diese teilweise auf Pilatus PC-21 stattfindet.
Diese findet im Centre de formation aéronautique militaire initiale [CFAMI] mit Cirrus SR20 auf dem Luftwaffenstützpunkt 701 in Salon-de-Provence statt.
OPEX 360 (französich)
von Laurent Lagneau - 20. Dezember 2023
[Bild: https://www.opex360.com/wp-content/uploa...200906.jpg]
Ende September hatte der Armeeminister Sébastien Lecornu in der Nationalversammlung angedeutet, dass die Überlassung von Mirage 2000 an die ukrainischen Streitkräfte nicht auf der Tagesordnung stehe, da Kiew sich lieber auf die F-16 konzentrieren wolle, die ihm Dänemark, die Niederlande und Norwegen gerade zugesagt hätten, und laut Dokumenten, die kürzlich von der Nachrichtenagentur Reuters erwähnt wurden, sogar auf F/A-18 Hornet.
"Es ist nicht die erste Anfrage der Ukrainer an Frankreich, um ehrlich zu sein. [...] Es ist eine vorrangige Anfrage gegenüber vielen Ländern. Nicht gegenüber uns", sagte der Minister, als er zu diesem Thema befragt wurde. Er wollte jedoch auch nicht weiter darauf eingehen, da die Anhörung, zu der er eingeladen war, für die Presse geöffnet wurde.
Dabei hatte sich das Gerücht über eine mögliche Veräußerung von Mirage 2000 an die Ukraine bereits einige Wochen zuvor erhärtet. Im März hatte die Tageszeitung Le Figaro behauptet, dass sich ukrainische Piloten in Frankreich zu einem "Schnellkurs" befänden, um das Fliegen dieses Flugzeugtyps zu erlernen. Das Armeeministerium bestätigte dies nicht und erklärte, es bilde "ukrainische Besatzungen [...] insbesondere in der Boden-Luft-Abwehr und im Überlebenstraining für den Fall aus, dass ihre Flugzeuge abgeschossen werden". Dennoch hielt die Zeitung an ihren Informationen fest.
Die Abgeordneten Lionel Royer-Perreaut [Renaissance] und Christophe Naegelen [LIOT] bestätigten in ihrem Bericht über die französische Unterstützung der Ukraine im November die Gerüchte über eine mögliche Spende von Mirage-2000-Flugzeugen an Kiew nicht.
"Als die ukrainische Nachfrage nach Jagdflugzeugen immer drängender wurde, bot Frankreich auch an, ukrainische Piloten auf Mirage 2000 auszubilden, aber dieser Vorschlag wurde nicht weiterverfolgt, da die Ukrainer eine Ausbildung auf F-16 vorzogen, deren Lieferung ihnen von zahlreichen europäischen Staaten versprochen wurde, die über diese Flugzeuge verfügen", schrieben sie in der Tat. Das Armeeministerium fügte hinzu: "Da jedoch keine Piloten ausgebildet werden, werden ukrainische Besatzungen in Frankreich ausgebildet, insbesondere in der Boden-Luft-Abwehr und im Überlebenstraining für den Fall, dass ihre Maschine abgeschossen wird".
Wie sieht es wirklich aus? Trotz dieser Dementis hält sich das Gerücht hartnäckig: Quellen zufolge haben Lecornu und sein ukrainischer Amtskollege Rustem Oumerov kürzlich die Lieferung von sechs Mirage 2000D besprochen... Das wirft Fragen zur Aufrechterhaltung der Einsatzbereitschaft, zur Infrastruktur, zur Ausbildung usw. auf. Außerdem könnte dies erklären, warum die Loi de programmation militaire [LPM] 2024-30 vorsieht, Die französische Luftwaffe mit 48 statt der zuvor vereinbarten 55 Mirage 2000D auszustatten.
Wie dem auch sei, Mirage 2000 oder nicht, ukrainische Kampfpiloten werden eine "Grundausbildung" in Frankreich absolvieren. Dies bestätigte das Armeeministerium am 19. Dezember.
"Am 15. Mai 2023 gab der Präsident der Republik bekannt, dass Frankreich der Ukraine angeboten hat, gemeinsam mit mehreren europäischen Partnern Kampfpiloten auszubilden. Die ersten Piloten werden Anfang 2024 eintreffen", erklärte er. "Nach der Grundausbildung in Frankreich werden sie ihre Ausbildung auf Kampfflugzeugen durch Schulungen bei unseren Partnern fortsetzen", fügte das Ministerium hinzu, ohne weitere Einzelheiten zu nennen.
Diese Information bezieht sich auf die Äußerungen von General James B. Hecker, dem Major des amerikanischen Luftwaffenkommandos in Europa und Afrika, hingewiesen. Er sagte, dass die jungen ukrainischen Piloten ihre Ausbildung in Großbritannien beginnen und auf "Propellerflugzeugen" trainieren würden, bevor sie "nach Frankreich gehen, um ein wenig auf Alphajets zu fliegen". Und das, obwohl dieser Flugzeugtyp von der französischen Luftwaffe nicht mehr für die Ausbildung verwendet wird, da diese teilweise auf Pilatus PC-21 stattfindet.
Diese findet im Centre de formation aéronautique militaire initiale [CFAMI] mit Cirrus SR20 auf dem Luftwaffenstützpunkt 701 in Salon-de-Provence statt.