23.12.2023, 01:24
(23.12.2023, 00:31)DeltaR95 schrieb: Natürlich kann eine leichte Fregatte StabOps und COIN "nebenbei" mitmachen, wenn man als Maßstab jene anlegt, die international für alle Marinen zu gelten scheinen, nur nicht für die Deutsche.Sie können das natürlich erledigen, viel braucht man dafür ja nicht. Aber es erfordert deutlich höhere Anstrengungen, gerade im Personalbereich. Kommt das vereinzelt vor, ist es kein Problem. Macht die ganze Marine eigentlich nichts anderes, dann lohnen sich die dafür spezialisierten Schiffe.
Zitat:Genau hier fängt das Deutsche Problem wieder an, wir können oder wollen keine Abstriche machen - wenn man selber bauen will im "Hochpreisland Deutschland" muss eben auch der Einzelplan 14 stimmen, ansonsten wird im Ausland gekauft.Ich halte solche Auslandseinkäufe wie P8, F35 und Chinook immer noch für Ausnahmefälle. Bei allen dreien lagen besondere Gründe vor, die gegen nationale Produkte gesprochen haben. Das wird aber nicht zum Regelfall werden. Denn ein günstiger MOTS-Auslandseinkauf mag vielleicht den Ep14 oder das SV weniger belasten, gesamtwirtschaftlich betrachtet geht die Rechnung allerdings selten auf. Daher wird die Politik der BW auch nicht für ein US-Produkt das Geld zur Verfügung stellen, solange es auch ein deutsches Angebot für den doppelten Preis gibt. Denn das ist dann aus politischer Sicht immer noch günstiger, denn das US-Produkt leistet gar nichts über seinen militärischen Wert hinaus. Das ist aber für die Politik sekundär. Das kann man natürlich für falsch erachten, trotzdem ist es so. Zumindest in etwa, ich neige da sicher zur Übertreibung...
Zitat:Siehe BVS ... FD-Boot 424 ... Die Kleinserien kommen doch daher, dass wir ständig so viel bezahlen ohne dafür auch einen entsprechenden Mehrwert zu erhalten.Das ist natürlich ein Problem, aber das liegt ja nicht dran, dass man deutsche Produkte kauft, sondern daran, dass man sich abzocken lässt, bzw. selbst eklatante Fehler im Beschaffungsverfahren macht.