Leonardo (Konzern)

[voyageur]

Leader in Aerospace, Defence & Security
https://www.leonardo.com/en/home
Leonardo is a global industrial group that builds technological capabilities in Aerospace, Defence & Security.
The company plays a prominent role in major international strategic programmes and is a trusted technological partner of governments, defence agencies, institutions and enterprises.

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Leonardo-Chef fordert: EU-Regulierungsbehörden müssen Fusionen von Rüstungsunternehmen zulassen
Defence news
Von Tom Kington
Donnerstag, 15. Februar
[Bild: https://www.defensenews.com/resizer/kyjm...DBWXN4.jpg]
Der Leopard 2-Panzer auf dem Stand von KMW (Krauss-Maffei Wegmann) und Nexter auf der internationalen Verteidigungs- und Sicherheitsmesse Eurosatory im Juni 2022 in Paris. Eine Gruppe von europäischen Rüstungsunternehmen, darunter auch das italienische Unternehmen Leonardo, will den Panzer modernisieren und später ersetzen. (Foto von Kiran Ridley/Getty Images)

ROM - Die Kartellbehörden der Europäischen Union müssen sich aus dem Verteidigungssektor heraushalten und lokalen Unternehmen erlauben, zu fusionieren, zu integrieren und eine kritische Masse aufzubauen, um dem globalen Wettbewerb standzuhalten, warnte der CEO des italienischen Unternehmens Leonardo.

Roberto Cingolani wiederholte seine Forderung, die europäischen Rüstungsunternehmen sollten sich zusammenschließen, ohne auf Anweisungen der Regierungen zu warten, damit der Kontinent weltweit zu gleichen Bedingungen konkurrieren könne.

"Das Kartellrecht sollte den freien Wettbewerb in Europa sicherstellen, aber wir reden hier über Europa, das mit China, Indien, Japan und den USA konkurriert", sagte er am Mittwoch vor Reportern in Rom.

"In diesem Fall schwächt uns das Kartellrecht, es hilft uns nicht. Das Konzept hat in vielen Sektoren einen Sinn, aber wir müssen Sektoren wie Sicherheit und Energie identifizieren, in denen der Wettbewerb global ist", sagte er und fügte hinzu, dass die Blockierung von Fusionen im Verteidigungsbereich den Sektor dazu verurteilen würde, "marginal" zu bleiben.

Seit seiner Ernennung zum Leiter des italienischen Verteidigungsgiganten Leonard im April 2023 hat Cingolani seinen Wunsch zum Ausdruck gebracht, die Integration der europäischen Industrie voranzutreiben, indem er dem italienischen Parlament im Oktober mitteilte, dass er "riesige" Joint Ventures in Europa anstrebe.

Die italienische Industrie stand auf der falschen Seite der Kartellbehörden der Europäischen Kommission, als das Angebot der Werft Fincantieri zur Übernahme der französischen Werft Chantiers de l'Atlantique im Jahr 2021 abgelehnt wurde.

Mehr Integration in Europa bedeutet mehr Geld, das auf weniger Programme konzentriert wird, so Cingolani.

"Europa gibt etwas weniger als halb so viel für die Verteidigung aus wie die Vereinigten Staaten. Und die EU gibt es für 30 Programme aus und die USA für zehn", sagte er.

Er sagte, er habe mit europäischen CEOs über Team-Ups gesprochen und meinte, wenn nur drei von zehn Ideen für Allianzen erfolgreich seien, wäre das "ein enormer Erfolg".

Er nannte die Satellitenstarts als einen Sektor, in dem die europäischen Aktivitäten zu sehr zersplittert seien, und forderte eine "einheitliche Strategie" in der Union für Trägerraketen, Dienstleistungen, Kommunikation und Erforschung des Weltraums.

Im Dezember gaben Leonardo und KNDS - das Konsortium aus dem französischen Unternehmen Nexter und dem deutschen Unternehmen Krauss-Maffei Wegmann - bekannt, dass sie eine "strategische Allianz" zum Bau von Panzern bilden werden. Eine Absichtserklärung sieht vor, dass Italien zunächst Leopard-Panzer bestellt, die in Italien zusammengebaut werden, und sich dann am europäischen Hauptkampfsystem (MGCS) beteiligt, einem zukünftigen Panzer, der von Frankreich und Deutschland geplant wird.

Unklar war bisher, wie die Allianz genau aussehen wird, und Cingolani sagte, dies werde nun ausgearbeitet. "Die Absichtserklärung gibt uns 12 Monate Zeit, um zu entscheiden, welche Art von Zusammenarbeit wir beginnen wollen, von einem Joint Venture bis hin zu anderen Dingen", sagte er und fügte hinzu, dass eine Entscheidung wahrscheinlich in den nächsten fünf Wochen fallen wird.

"Eine Idee könnte eine MBDA-ähnliche Allianz sein, ein Konsortium, an dem jeder Partner ein Drittel hält", sagte er und bezog sich dabei auf das paneuropäische Raketenunternehmen.

Berichten zufolge erwägt Leonardo den Kauf des italienischen Militärfahrzeugherstellers Iveco Defence Vehicles, um sich im Hinblick auf mögliche europäische Allianzen für die Landkriegsführung zu verstärken. Auf die Möglichkeit angesprochen, sagte Cingolani, dass die beiden Unternehmen "kürzlich in Kontakt standen", ohne weitere Details zu nennen.

[voyageur]

Die Braut macht sich hübsch
https://www.ansa.it/friuliveneziagiulia/...eddfa.html
Fincantieri übernimmt Wass (Underwater Armament) von Leonardo eine 300 Millionen Operation. Der Aufsichtsrat erhöht das Grundkapital um 400 Mio.

Leonardo
Der Geschäftsbereich Verteidigungssysteme stellt Raketen, Torpedos, Artillerie und gepanzerte Fahrzeuge her. Leonardo besitzt

* 25 % an MBDA, dem führenden europäischen Hersteller von Raketen.
* OTO Melara, führender Hersteller von Marine- und Landartillerie, Lenkbomben und Flak-Systemen; OTO Melara besitzt ein 50/50-Joint-Venture mit Iveco (Fiat Industrial) zur Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen.
* WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subacquei), ein weltweit führender Hersteller von Torpedos, der 1995 aufgekauft wurde.

[Broensen]

Die Braut macht sich hübsch

Wer sind für dich dabei die potentiellen Braut und Bräutigam - Leonardo und KNDS/Rheinmetall/??? oder Fincantieri und Naval/TKMS/??? ?

[voyageur]

Wer sind für dich dabei die potentiellen Braut und Bräutigam - Leonardo und KNDS/Rheinmetall/??? oder Fincantieri und Naval/TKMS/??? ?

Weder noch
https://www.forum-sicherheitspolitik.org...#pid230856
Das Brautpaar ist KNDS und Leonardo, Rheinmetall ist da außen vor.
Leonardo will sich ja auf den Weltraum spezialisieren. Bleibt die Frage der praktische, Durchführung. Kauf oder Gemeinschaftsunternehmen.
Und auch die Frage der Joint Venture mit Iveco, hier käme auf französischer Seite eher Aarqus ins Spiel das aber gerade von John Cockerill gekauft wird.

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Verteidigungsminister Guido Crosetto traf am Montag, den 29. April, im Militärlager Raffalli in Calvi (Korsika) mit dem französischen Armeeminister Sébastien Lecornu zusammen. Nach einem sehr freundschaftlichen Gespräch unterzeichneten die beiden Minister eine Absichtserklärung für die Einrichtung eines europäischen landgestützten Industrieclusters.
https://www.difesa.it/fra/primo-piano/de...51626.html

"Die Welt hat sich verändert, man kann die Zeit nicht zurückdrehen und muss sich auf Szenarien vorbereiten, die sogar noch schlimmer sein könnten als die, die wir gerade erleben. Italien und Frankreich müssen ihre Zusammenarbeit verstärken, weil die politische, militärische und industrielle Zukunft Europas von den großen Nationen abhängt, die es aufgebaut haben.

Vereint sind wir schwach, aber ein vereintes Europa kann stark sein, dank seines historischen und kulturellen Erbes, der Werte, die aus Jahrhunderten der Geschichte hervorgegangen sind, und der außergewöhnlichen industriellen und wissensbasierten Kapazitäten unserer Länder. Es gibt keine politischen Parteien oder Wahlen, die uns spalten könnten, wir haben dieselben Interessen und dasselbe Ziel: unserem Land bestmöglich zu dienen", sagte Minister Crosetto.

Er fügte hinzu: "Heute haben wir eine Absichtserklärung unterzeichnet, um ein europäisches Industriezentrum an Land zu gründen, das die besten italienischen und französischen Unternehmen der Branche vereinen wird.

Es ist von entscheidender Bedeutung, alle besten europäischen Technologien zusammenzubringen und immer stärkere Cluster zu schaffen, denn wir werden hohe Investitionen benötigen, um bei der Innovation einen Schritt voraus zu bleiben. Im Vergleich zu Ländern wie China müssen wir finanzielle, technologische, industrielle und personelle Ressourcen einsetzen, um eine Verteidigungsindustrie aufzubauen, die in der Lage ist, unsere Streitkräfte zu unterstützen und sie mit effektiven Ausrüstungen und Waffensystemen zu versorgen.

Die Streitkräfte brauchen eine Industrie, die mit der gleichen Geschwindigkeit, der gleichen Liebe zum Vaterland und der gleichen Entschlossenheit arbeitet wie unsere Soldaten, die für Frieden und Demokratie kämpfen".

Das durch diese Vereinbarung zwischen Minister Crosetto und seinem Amtskollegen Lecornu geschaffene Europäische Industriezentrum für den Boden soll die industrielle Zusammenarbeit und die Verteidigungsfähigkeit Europas durch die gemeinsame Entwicklung neuer Technologien für den Boden stärken.

Die strategische Allianz wird es ermöglichen, durch die Stärkung der industriellen Grundlagen und die Entwicklung von Technologien der nächsten Generation, darunter das MGCS (Main Ground Combat System), Kooperationsprogramme zwischen europäischen Ländern zu initiieren. Das Programm wird Spitzentechnologien, einschließlich der KI, zusammenführen, indem es eine eigenständige und starke industrielle und technologische Basis der europäischen Verteidigung sicherstellt.

Die Unterzeichnung des Abkommens ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einer integrierten europäischen Verteidigung, einer Säule der Atlantischen Allianz, die in der Lage ist, den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen zu begegnen.

[Broensen]

Weder noch
https://www.forum-sicherheitspolitik.org...#pid230856
Das Brautpaar ist KNDS und Leonardo, Rheinmetall ist da außen vor.

Meine Aufzählung war alternativ gemeint, mir ist klar dass nicht KNDS und Rheinmetall mit Leonardo fusionieren würden.

Leonardo will sich ja auf den Weltraum spezialisieren. Bleibt die Frage der praktische, Durchführung. Kauf oder Gemeinschaftsunternehmen.

Sinnvoll wäre dafür mMn eine Ausgliederung und Fusion der Landsystemsparten von Leonardo -also vor allem Oto Melara- als KNDS Italy, während Leonardo dabei dritter Teilhaber an KNDS wird.

Und auch die Frage der Joint Venture mit Iveco, hier käme auf französischer Seite eher Aarqus ins Spiel das aber gerade von John Cockerill gekauft wird.

Tatsächlich könnte das Chancen eröffnen. Sofern Frankreich sich da nicht quer stellt, käme Iveco Defence Vehicles als Ersatz für Renault in Frage in der Rolle des Lkw-Lieferanten für KNDS, falls Arquus an die Belgier geht. Schließlich greift KMW schon länger auf Iveco-Lkws zurück und Produktionsstätten in Ulm und Paris sind bei Iveco auch vorhanden, um die nationalen Wertschöpfungs-Bedürfnisse zu befriedigen.

[voyageur]

Tatsächlich könnte das Chancen eröffnen. Sofern Frankreich sich da nicht quer stellt, käme Iveco Defence Vehicles als Ersatz für Renault in Frage in der Rolle des Lkw-Lieferanten für KNDS, falls Arquus an die Belgier geht. Schließlich greift KMW schon länger auf Iveco-Lkws zurück und Produktionsstätten in Ulm und Paris sind bei Iveco auch vorhanden, um die nationalen Wertschöpfungs-Bedürfnisse zu befriedigen.

Du vergisst das Frankreich eine der treibenden Kräfte ist. Und warum entweder oder Aarqus/Iveco. Eine Joint Venture zwischen beiden würde schon viele Kosten im R+D Bereich sparen, und mindestens weniger Konkurrenz in den Angeboten erzeugen.
Dise J/V ist ja am Ende Iveco+ Volvo+Renault Truck (die ja zu Volvo gehört)

[Broensen]

Und warum entweder oder Aarqus/Iveco. Eine Joint Venture zwischen beiden würde schon viele Kosten im R+D Bereich sparen, und mindestens weniger Konkurrenz in den Angeboten erzeugen.
Dise J/V ist ja am Ende Iveco+ Volvo+Renault Truck (die ja zu Volvo gehört)

Auch eine interessante Variante, falls die Iveco- und Volvo-Eigentümer da mitgehen sollten.

Aber wenn Arquus von Volvo an Cockerill gehen sollte, wäre das natürlich einfacher zu realisieren, weil sich Iveco dann stärker mit ihrer Fahrzeugsparte einbringen könnten.

[voyageur]

Iveco , neue Gerüchte über Leonardos Pläne für die Rüstungssparte
https://www.ilsole24ore.com/art/iveco-vo...sa-AGBV93Q
Pressegerüchten zufolge soll Leonardo ein Angebot für die Übernahme der Verteidigungssparte von Iveco vorbereiten, mit der er über Oto Melara eine historische Zusammenarbeit pflegt.

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Il Sole 24 Ore berichtete im März von einer Bewertung von rund 750 Millionen Euro, was dem Wert entspricht, der der Sparte derzeit in der Bewertung von Iveco beigemessen wird.

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Die Experten erinnern daran, dass Leonardo die Transaktion durch die Platzierung von DRS-Aktien Ende 2023 (für 340 Millionen Euro) und die Vereinbarung über den Verkauf von Wass an Fincantieri auf der Grundlage einer Bewertung von bis zu 415 Millionen Euro bereits finanziell vorbereitet hat.

[Broensen]

Pressegerüchten zufolge soll Leonardo ein Angebot für die Übernahme der Verteidigungssparte von Iveco vorbereiten, ...
... Verkauf von Wass an Fincantieri...

Tendenziell sieht das nach einer Optimierung für die Integration in KNDS aus. Die früheren Überlegungen hinsichtlich Leonardo+Rheinmetall sollten damit wohl vom Tisch sein.