16.03.2021, 20:36
Die Schwierigkeiten hinsichtlich der internationalen Kooperation hat der Kommandeur des Marinefliegerkommandos erst kürzlich noch einmal explizit hervorgehoben, der Artikel wurde hier bereits vor einem Monat verlinkt (siehe https://marineforum.online/die-faehigkei...-der-luft/ ). Mit Norwegen wäre bei der Verwendung gleicher Unterseeboote sicherlich eine Kooperation einfacher, aber Gewiss nicht einfach. Eine Vergleichbarkeit mit der Deutsch-Französischen Lufttransportstaffel ist daher kaum gegeben, mit den AP-Einsätzen im Baltikum sowieso nicht, denn die werden primär national abgewickelt (von der Kooperation mit Großbritannien hinsichtlich der Einsatzunterstützung für den Eurofighter mal abgesehen).
Hinzu kommt, dass die tatsächlichen Einsatzverpflichtungen uns momentan eher Richtung Süden führen, da wäre eine Stationierung im höhen Norden alles andere als zweckdienlich.
Eine Beschaffung der P-8 würde die Kooperation vereinfachen, weil längere Gastaufenthalte bspw. in Norwegen mit einer deutlich geringeren eigenen Unterstützung möglich werden würden. Wobei das Potenzial aufgrund des Basisfluggeräts und dessen doch wenig speziellen Anforderungen eher gering ist.
Hinzu kommt, dass die tatsächlichen Einsatzverpflichtungen uns momentan eher Richtung Süden führen, da wäre eine Stationierung im höhen Norden alles andere als zweckdienlich.
Eine Beschaffung der P-8 würde die Kooperation vereinfachen, weil längere Gastaufenthalte bspw. in Norwegen mit einer deutlich geringeren eigenen Unterstützung möglich werden würden. Wobei das Potenzial aufgrund des Basisfluggeräts und dessen doch wenig speziellen Anforderungen eher gering ist.