03.06.2024, 16:10
Erhebliche Korrosionsprobleme bei australischen U-Booten entdeckt.
Corlobe (französisch)
Zuletzt aktualisiert am 2. Juni 2024.
[Bild: https://www.corlobe.tk/IMG/jpg/f/f/d/202...sheean.jpg]
Das australische U-Boot Sheean
Credits: Königlich Australische Marine
Die Hälfte der australischen U-Boote wird bis Ende des Jahres außer Dienst bleiben, nachdem bei zwei der alternden U-Boote erhebliche Korrosionsprobleme entdeckt wurden.
Beamte der ASC-Werft bestätigten, dass 3 U-Boote derzeit im Trockendock liegen, um dort modernisiert und dringend repariert zu werden.
Die Ingenieure entdeckten erhebliche Korrosionsschäden an Bord des HMAS Sheean, das sich gerade einer Generalüberholung unterzog, wodurch sich seine Ausfallzeit mindestens bis Weihnachten verlängert.
"Die Reparaturen sind kompliziert", erklärten die Werftmanager. "Wir müssen das gesamte beschädigte Metall entfernen und es dann mit Schweißtechniken ersetzen, die die ursprüngliche Festigkeit erhalten."
An der HMAS Farncomb, die sich im Trockendock der Henderson-Werft in Westaustralien befand, wurden auch andere Korrosionsprobleme entdeckt. Sie betreffen das gesamte U-Boot, Schotten und Tanks in einem Ausmaß, das bisher noch nie bei einem U-Boot dieser Klasse festgestellt wurde.
Australien hofft, seine U-Boote der Collins-Klasse noch bis in die 2030er Jahre nutzen zu können, wo sie nach und nach durch in den USA gekaufte Atom-U-Boote der Virginia-Klasse ersetzt werden.
Corlobe (französisch)
Zuletzt aktualisiert am 2. Juni 2024.
[Bild: https://www.corlobe.tk/IMG/jpg/f/f/d/202...sheean.jpg]
Das australische U-Boot Sheean
Credits: Königlich Australische Marine
Die Hälfte der australischen U-Boote wird bis Ende des Jahres außer Dienst bleiben, nachdem bei zwei der alternden U-Boote erhebliche Korrosionsprobleme entdeckt wurden.
Beamte der ASC-Werft bestätigten, dass 3 U-Boote derzeit im Trockendock liegen, um dort modernisiert und dringend repariert zu werden.
Die Ingenieure entdeckten erhebliche Korrosionsschäden an Bord des HMAS Sheean, das sich gerade einer Generalüberholung unterzog, wodurch sich seine Ausfallzeit mindestens bis Weihnachten verlängert.
"Die Reparaturen sind kompliziert", erklärten die Werftmanager. "Wir müssen das gesamte beschädigte Metall entfernen und es dann mit Schweißtechniken ersetzen, die die ursprüngliche Festigkeit erhalten."
An der HMAS Farncomb, die sich im Trockendock der Henderson-Werft in Westaustralien befand, wurden auch andere Korrosionsprobleme entdeckt. Sie betreffen das gesamte U-Boot, Schotten und Tanks in einem Ausmaß, das bisher noch nie bei einem U-Boot dieser Klasse festgestellt wurde.
Australien hofft, seine U-Boote der Collins-Klasse noch bis in die 2030er Jahre nutzen zu können, wo sie nach und nach durch in den USA gekaufte Atom-U-Boote der Virginia-Klasse ersetzt werden.