12.10.2024, 19:28
(12.10.2024, 15:06)Bairbus schrieb: Ich erwarte mindestens 6 Monate Verspätung bei unseren Flugzeugen.
Wer die letzten Tage die Presse verfolgt hat, weiss, was ich meine.
Boeing ist kurz vor einem Teilverlauf der einzelnen Sparten.
Man baut 17.000 Stellen ab, verschiebt die neue 777 noch ein weiteres Jahr (6 Jahre Verspätung), hat keine Ahnung,wann die letzten 737MAX-Varianten zugelassen werden. Die 767F wird eingestellt, es gibt keine 787-Auslieferungen, die F-18 ist kurz vor der Einstellung.
Unter diesen Umständen sehe ich keine pünktliche Auslieferung unserer 8 Flugzeuge mehr.
Die 3 Erst Systeme für Deutschland sind in DER ENDFERTIGUNG (das heißt zu 50-80% bereits fertig)...
Sofern da nicht kurzfristig gestreikt wird, sollten die nach Plan geflogen und übergeben werden.
Es wird bei Boeing nach Auftrags Tranchen produziert... Daher ist die Frage, wann die nächsten 2 (5 war ja Ursprung Auftrag und wurde später auf 8 erweitert) in die End Montage kommen.
Wenn, dann werden die später nach bestellten drei Exemplare auch später kommen, weil die Langzeit Teile Bestellung bei den Sub Lieferanten da auch später erst ankommt.
Die IOC der P-8 in der Marine sehe ich aber durch die Boeing Probleme zumindest wenig gefährdet... 1-2*Monste später sind da verschmerzbar.
Die Umstrukturierung im Konzern wird wohl eher unsere CH-47 F betreffen, wenn nun Personal um geschachtelt wird.
Da rechne ich mit Verspätung.
Zudem ist eher noch die zivile Sparte bei Boeing in der Krise (737Max Desaster, Pannen beim 777EX und 787 Programm.)
Das Pentagon wird sich da schon was einfallen lassen, um. Lockheed Martin nicht zum. Mono Player der US, Militär Luftfahrt zu machen.