26.12.2015, 10:56
Quintus Fabius schrieb:Meiner Überzeugung nach hätten unbemannte Bodenfahrzeuge bereits hier und heute vor allem im Bereich der rückwärtigen Dienste einen immensen Wert, da sie dort Einsparungen von Mannkraft ermöglichen würden. Wenn man sich die Leistungen von Google Car und Co bereits hier und heute ansieht, ist es gut denkbar bereits jetzt im Bereich der rückwärtigen Dienste eine Menge Soldaten einsparen zu können und zugleich die Leistungsfähigkeit deutlich zu erhöhen.Das ist eine gewaltige Leistung was Google da in Entwicklung hat, davon sind andere noch meilenweit entfernt (Assistenzsystem zu Google Auto). Und wie man das ins Gelände überträgt, steht noch auf einem anderen Papier / wobei ich da kein Zweifel hab, dass das auch noch gelingen wird ... aber sicher nicht von jeder Firma beliebig reproduzierbar, die meisten werden dran scheitern. Und wie immer, werden die am Markt abgestraft, die viel zu lang brauchen, bis sie etwas auf ähnlichem Niveau gebaut haben. Ich denke da werden ein paar wenige Firmen den Markt dominieren, wenn nicht sogar nur eine oder zwei. Für alle anderen ist die Entwicklung so teuer und kompliziert, dass man die komplette Automatisierung einkaufen wird.
Deshalb der Ansatz mit der Kugel natürlich gut, da man so schon mal viele Probleme ohne Intelligentes Verhalten umgehen kann. Eigentlich von der Logik eher so wie ne fliegende Drohne, möglichst die Sache so bauen, dass man sich unabhängig von den Hindernissen bewegen kann. Hier geschieht das durch eine clevere Form, mit der man sich die geringstmöglichen Barrieren beim fahren einhandelt.
Zitat:Ein Roboter-Lkw kann beispielsweise einfach Tagelang durchfahren ohne Pause, ohne zunehmend Fehlerhaft zu agieren uswDas könnte man auch viel simpler machen, ein bemanntes Fahrzeug fährt vorneweg und die Roboter folgen dem Pfad. Da würde man auch schon jede Menge Personal-/Kosten einsparen.